Wat is er nu gebeurt?

Frank ios een soort van kwartje Herman

Hier ook de vraag of de motorsteun dient vervangen bij mijn V6 Ph1 (zie foto). Heb onregelmatig lichte trillingen in het stuurwiel wanneer in vrijloop en vlak geparkeerd.
Vraag me ook af wat dat doet met de linkse motorsteun (automaatzijde) als de rechtse zo verschoven zit? Er zijn ook scheurtjes in het flexibel gedeelte van de voorste prekat, wellicht veroorzaakt door deze verschuiving van de motor?
Veel vragen, weet iemand hier een antwoord op?
Dank bij voorbaat

De motor lijkt inderdaad niet echt goed op zijn plek te liggen, maar echt duidelijk is het niet.
Als je naar de reactie arm kijkt die net boven deze steun zit, ligt deze dan mooi recht in het verlengde van de auto, of kun je zien dat deze scheef ligt?

Ligt inderdaad mooi in verlengde van de auto, heb me voor niets ongerust gemaakt. Aanleiding was het scheuren van de flexibel van de precat, deze blijkt constant onder grote mekanische stress te staan: dat wringt in 2 richtingen (lengte-as en hoogte) en dat moet dus vroeg of laat stuk gaan, kan niet anders.

Bedankt André voor je snelle reactie

Er zijn voldoende bedrijven die dit stuk flexibel kunnen vervangen door een vers deel ertussen te lassen. Dan ben je voor rond de 100 euro klaar, anders moet je aan een kat van de sloop of een nieuwe.

Gister heeft de auto een grote beurt gehad, voordat deze werd uitgevoerd trilde de auto (C4 Picasso EW10A) met stationair draaien, ik had de hoop dat dit verdween maar helaas.

Vandaag even de linker motor steun bekeken, wat vinden jullie ervan?

Ziet er niet heel gezond uit met die droogte scheuren
Volgens mij kosten ze niet de hoofdprijs, het proberen waar zou ik zeggen.

Dat dacht ik ook, ik laat hem maar gelijk vervangen met apk denk ik, zelf lukt dit me niet.
Bedankt voor je antwoord

Ik heb even zitten zoeken met Citroën service erbij en met Oem nummers gezocht, ik kom uit op Auto-onderdelen24, ik heb alle drie de motor steunen voor een kleine 75,- maar wat vinden jullie van de merken van de onderdelen

zie bijlage.

Deze merken hebben niet mijn voorkeur, vooral Febi niet, mijn ervaring is dat je het een jaar later weer kunt vervangen.
Origineel kost wat meer, maar gaat ook veel langer mee en dempt beter, zou zomaar kunnen dat het met imitatie erger word.

Alle 3 vervangen is teveel van het goede, ik zou met de bovenste beginnen, welke zichtbaar slecht is en het makkelijkst te vervangen.
De onderste kun je inspecteren, als deze slecht is, dan schokt de auto vooral bij wegrijden en abrupt gas los.
De baksteun, daar zou ik als laaste naar kijken, mijn ervaring is dat als deze slecht is, dat je dan vooral een gebrom in het interrieur heb.

Oké top, ik heb liever ook alles origineel maar dit kwam naar voren, het prijsverschil van de bovenste motorsteun is 100 euro zelfde merk ik ga de dealer even vragen of ze dit kunnen bestellen.
Wat je zegt dan beginnen we eerst met eentje die ik kan zien.

Ik heb weleens een imitatie (Febi) en originele baksteun voor mijn Ex-Xantia HDI vastgehouden.
Behalve het prijsverschil van € 25 vs € 75, was de originele een stuk zwaarder in gewicht.

Kun je een foto van de complete steun posten, ik heb ook even op service.citroen gezocht en herken de steun niet.
Of het is mij niet helemaal duidelijk waar ik nu precies tegen aan kijk.
Toevallig had ik het chassis nr. nog van je Picasso

Ik ga gelijk even een foto maken

kijk zo zit die in het motor gedeelte, ik wil ook origineel, maar die kan ik niet online vinden dus zal ik naar de dealer moeten.
Ik krijg een hoop naar voren allerlei merken maar niet van Citroën of werkt Citroën met een bepaald merk