Gisteren op de snelweg zag ik wat blauwwitte walm achter de auto.
Normaal zou je zeggen, blauw = olie. Maar het was maar een paar tellen, niet eerder gezien en sindsdien ook niet meer.

Is het bekend dat de auto even wat zichtbare rook uitstoot bij regenereren van het FaP?

Jazeker, moet toch ook ergens heen he !
Laat hem b.v. eens regenereren ( uitbranden ) via de lexia , kan je pas echt je lol op met " roken "

Kan m.i. ook geen kwaad om dat eens te laten doen.

Kan ik wel eens doen ja.
Hij gaat toch donderdag aan de Lexia (ivm storingsdiagnose), kan ik meteen even vragen!

Maar ik vond het al zo raar, nog nooit een HDi gezien die rookte (en dit is mijn derde), maar ook de eerste met FaP. Goed om te weten dat het normaal is

laten leegbranden,doe het in de buitenlucht

Dat sowieso , ook wegens hitte van het filter niet onverstandig ....

Ik zou het niet doen als je geen problemen hebt. De auto regenereert zelf als dit nodig is.
Een extra regeneratie heeft totaal geen zin in mijn optiek, alleen een extra belasting voor de motorolie door de ontstane verdunning. Ook is een regeneratie met de tester niet extra krachtig of zoiets.

Volgens mij wordt er veel grondiger geregenereerd dan gewoon tussendoor, maar goed ik ben geen techneut

Heb altijd probleemloos rondgereden met mijn fap HDi'tjes , en altijd gemiddeld veel langer gedaan met het filter ( en allemaal af en toe via de lexia laten regenereren )

Dus eigenlijk, indien geen probleem niet doen?

Vond het wel gek dat de rook wat blauwig was.
Ik heb altijd begrepen, witte rook = water/koelvloistof, zwarte rook = roet en blauw = olie.
Maar wordt er meer diesel meeverbrand dan dat de walm wat blauwig wit is?

Nee, niet doen, dit is een oplossing om te gebruiken voor als er iets mis gaat waardoor de auto niet meer regenereert. Na reparatie van het probleem moet het FaP dan handmatig worden geregenereerd omdat het voertuig de regeneratie niet vanzelf zal starten omdat deze is overbelast.

Enige rook bij het starten van regeneratie is niet heel vreemd, het FaP moet worden opgewarmd tot 450 graden, dat gebeurt door na-inspuiting, die in de kat verbrandt. In de beginfase zie je soms iets wittige/blauwige rook.

nee, integendeel.

Ok....

Duidelijk, bedankt niets doen dus tenzij problemen, en het gedrag is normaal

Ik moet er ook niet aan denken dat een pc mijn lief motortje met amper 354.000km op de teller, het geheel onbelast even een paar minuten naar +4000rpm slingert.........

Gewoon regelmatig lekkere afstanden stampen op de snelweg, dat is gewoon voldoende.