dag mannen
Even een vraag aan de ervaren sleutelaars onder ons
https://www.youtube.com/watch?v=aMR6clyY668
ik heb het zelfde geluid en weet niet wat het is
riem is het niet
kopeling ook niet
je hoort het alleen als je traag rijdt, zo rond de 1500 toeren en alles werkt goed
wie weet of kent het ?
mvg jean

Heeft het niet met je (gedempte) parkeersignalering te maken?

Groeten, Cieterman

ik bedoel dat stiepent geluid
het is niet bij ontkoppelen
gas bij gaven
enkel bij vertrekken op rallantie hoor je het best
koppeling los dan nog hoor je nog
of op rallantie rijden eerste of tweede maak niet uit
het gaat weg bij versnellen boven 1500 toeren
en het komt van de motor
mvg jean

Stiepent?
Gas bij gaven?
Rallantie?

Ik heb geen idee wat er nou gezegd wordt

ik kan dat zo niet horen,ik moet dat ter plaatse zelf horen en voelen

sorry voor fouten is niet gemakkelijk voor mij
Stiepent? = scherp geluid dan je hoort in het filmpje niet de parkeer hulp
Gas bij gaven? = Gas bij geven en scherp geluid is weg (tip fout )
Rallantie?=motor draait zonder gaspedaal aan te raken
het moet iets te maken hebben aan motor en kopeling maar druklager is het niet
kopeling werkt goed
nog eens sorry voor de gebrekkige vraag
mvg jean

Rallantie = ralenti.

Lijkt het op een fluitend geluid, hier heb ik ook last van bij mij lijkt het uit de ventilatie roosters te komen

Looprol van je multiriem?

Greetz Iceman

het is niet altijd te horen maar voor al op ralenti rijden is het te horen
daarom rijd hij in dat filmke ook zo traag
op ralenti stil staan is het geluid weg
daarom is het zo moeilijk te vinden
Looprol zou dan toch altijd te horen zijn ?
mvg jean

de borstels van de alternator,hoor ik bij mij ook een beetje

Gooi de multisnaar er eens af en kijk of is het dan ook nog heeft.....
Zo niet: loop dan wel spanrol.

Bij mijn oude fofo 1.6 tdci was het de automatische spanrol.

een goed idee ik ga dat eens proberen
mvg jean

allee dat was sneller gezegd dan gedaan
de riem er af ging nog maar er terug op is wat anders ( riem weg kwijt en zo gemakkelijk bij kunnen )
moest die bodem plaat er toch af snap ik de logica niet hoe ze dat zo maken
die 2 x 2 vijzen aan de wielkast gaat nog maar zijn snuit moet je toch eens verduidelijken hoe je die 3 snel bouten er in steekt zonder die bodem op de binnen kant te dringen
maar ja daar was het niet om te doen
zonder riem is het scherp geluid er nog
het lijkt ergens van aan de kopeling vandaan te komen
op een bepaald (zo rondt de 1100)toeren tal raakt er iets metaal op metaal ( zo klinkt het toch )
draai de motor vrij of sneller is het weg
kan je het op het druklager stekken dat die droog draait ?
maar dan zou je dat toch moeten horen bij het ontkopelen ?
het begint pas bij het koppelen en dan nog alleen bij ralenti
het is zoals willy zeg je moet het voelen en horen om het te begrijpen wat ik bedoel
mvg jean

Het geluid uit het filmpje is het geluid dat het dubbel massa vliegwiel maakt.

Voor dit vliegwiel is een gemodificeerd vliegwiel gekomen. Maar dan moet ook de koppeling worden vervangen door een ander type.

Mss heb ik nog een foto of filmpje ergens van zo'n vliegwiel dat dat geluid maakt zal even zoeken.