Ja alweer. Er rust kennelijk de mieges op het ding.
Weekje of 2 terug nog een lek laten fixen door Rene, afgelopen weken toch weer wat bijgevuld maar dat leek logisch.
Wat minder logisch lijkt is dat er iets onder de auto lag wat naar kv ruikt.
Ook lijkt de rechtervoorpunt van het voorsubframe niet droog te zijn.
De auto staat iets met de neus naar beneden geparkeerd.

Klinkt dit als waterpomp?

dat zou kunnen

Vanavond lag er een behoorlijke plas iets links van het midden gezien van achter het stuur.

Dat wordt dus bodemplaat pellen.
Tips over wat wel en vooral niet te doen?

Aansluitingen van de kachelunit op het schutbord?

Daar zou het inderdaad kunnen zitten. René had daar in de buurt ook al wat vervangen. Dank.

Volgens mij hebben we allebei, ondanks de inspanningen van René, nog niet het meeste geluk met onze tweede C5.

Tja ik heb wel eens minder narigheid meegemaakt met een auto. Maar dat was een terminale xantia die me op iets van 35000 km minder dan 15 cent per kilometer kostte all in. Zo wil ik alleen nooit meer rijden, op de motor na was echt alles verrot aan het ding, letterlijk of figuurlijk.
Ik heb hier alweer 18 k mee weggestampt en op een slang na en nu een lekje gewoon een reuze fijne auto.

Nou, best wel een groot drama, zo lijkt het. De ijzeren leiding achter het blok is doorgeschuurd. Afpersen van het koelsysteem trakteerde ons op een douche. Ahum.
Ook de uitlaatklepdekselpakking deed goed mee, verklaarde ook dat het soms meer op olie dan op koelvloeistof leek.

Het fijne aan dit verhaal is dat ik nu een leen-C4 met 1.6 HDI motor heb. Wat heb ik dat ontzettend gemist, koppel...

Ja, dat is onmiskenbaar een groot gemis. Maar wat dacht je van de automaat? Die mis ik nu eigenlijk het meest.

Och, ik heb een automaat. In m'n BX wel te verstaan

Maar met zo'n kooktoestel schakel je je toch wel suf hoor; met de C4 kan ik toch een stuk lekkerder de snelweg op rijden zoals ik dat zelf zou willen...

Nou, de oorzaak is gevonden, maar nu echt.

De o ringen om de ijzeren koelleiding achter het blok waren verteerd.
En passant was de leiding bijna doorgeschuurd door een montagefout, was de vulkanisatie rond het ventiel in de bovenste leiding naar de radiateur aan het lekken en was de uitlaatklepdekselpakking behoorlijk lek...

Tegelijk blijkt dat deze koelvloeistof een soort brandlucht veroorzaakt.
Kortom heel wat problemen in 1 keer aangepakt.
Hulde aan m'n garagist die van 17:15 tot 19:45 met zijn yogavingers dit probleem verholpen heeft...

Goed nieuws dus. Mooi dat het opgelost is!

Top!

Yep inderdaad een topprestatie. Kan bijna zeggen dat ik er aandelen van heb, kom er al een slordige 25 jaar...

Ook wij hadden vandaag weer mazzel. We hoefden maar 4 uur bovenop de Kandel bij Waldkirch (Schwarzwald) te wachten op de sleepdienst. Na 5 uur aangekomen in Freiburg bij de garage. Er moet een nieuwe slang besteld worden, dinsdag pas klaar. Ik was eerst bang voor de koppakking maar het is gelukkig maar een slang bij het thermostaathuis. Eerste keer dat een Citroën ons heeft laten staan. ......