super gedaan Andre

Zo was een flink klusje , ja ja ik weet het op je gemakkie lang de auto zitten en met je arm langs de draagarm aan de motor peuteren

Thx Edwin
@Timo, de waterpomp mocht blijven zitten van mij . Goede vakantie gehad?

Morgen nog wel even utlezen, ik kreeg vanavond even heel kortstondig: storing versnellingsbak.

Even een piepje en een flits op het scherm, meteen weer weg. niets in het logboek.

Hoe kom jij aan die mooie toolkit, of heb je die geleend?

Topwerk André. Knap dat je dit soort dingen zelf doet.
Ik vond het al heel wat dat ik de bumper van mijn 1e C5 eraf durfde te halen om het ruitensproeierpompje te vervangen...

Super service, ik had er overheen gelezen.

Heb een top vakantie gehad na 2½ week in Italie te zijn geweest met tempraturen boven de 40 graden , heb ik daar de caravan terug naar de stalling gereden en zijn we nog even naar Tjechie gereden voor 2 dagen om daar nog wat af te koelen.
Was gelijk een goede test voor de motor en waterpomp , ze heeft geen krimp gegeven geen druppeltje verloren.

Goed te horen Timo

Ik heb zojuist nog even de dame bekeken, op dit moment nog steeds niets te bespeuren van incontinentie in het vooronder. Nog niet echt extreem veel km's gemaakt, maar ze lekt in ieder geval niet harder als voor ik begon

Geen idee wat de melding gisterenavond was: storing versnellingsbak.
In de ecu's was niets opgeslagen. geen storing in de automaat ecu, en in de MM ecu alleen een melding verwijzend naar snelheidscontrole en stuurhoeksensor.

Nu eerst maar weer wat km's er bij doen, en zien of alles droog blijft.

Zo, vandaag dan echt de laatste hand gelegd aan operatie keerring.
Even naar Nieuw Vennep geweest voor een automaat spoelinkje.

Samen met de mannen van GJO even de onderzijde bekeken en een goedkeuring van mijn beunwerk van Johan gekregen

Alles is nog mooi droog, ook na 1500km, dus ik begin er weer langzaam vertrouwen in te krijgen

Ook heeft Johan een korte rit gemaakt, en het beestje viel hem niet tegen, volgens hem is ie net pas ingereden

Alleen denk ik dat ze tegenwoordig een ander merk olie hebben, want de kleuren zijn niet echt hetzelfde zie de foto's

Wel gaan we binnenkort nog even de lekzakken achter vervangen, ze zijn beide ingescheurd, en helaas had GJO ze even niet op voorraad.

Mooi werk merk je verschil na spoelen?

In ieder geval geen groot verschil, ik heb wel het idee dat het wel soepeler gaat, maar dat kan ik me ook inbeelden.
Ik ben ook preventief nar GJO gegaan, als men gaat zodra er problemen voelbaar worden, ben je net een paar km te laat, denk ik.

Hoe dan ook, het lijkt mij welbesteed geld als ik er een ton mee vooruit kan(ja, dat is langer dan het advies )

Mee eens, spoelen is belangrijk voordat je problemen voelt/hebt ...

Het krijgt toch nog een klein staartje........

Bij een laatste inspectie(dit weekend) viel me op dat de linkerzijde van de bak bezweet was......
net onder de aandrijfas. Dus even een busje remmenreiniger verkwist en alles weer mooi droog.

Gister weer even gekeken, en er was weer een zweetkraagje te zien onder de aandrijfas.
Vandaag even een nieuwe keerring gescoord en zojuist erin gezet, eigenlijk allemaal heel soepel.

Alleen viel me op dat de binnendiameter van de nieuwe keerring zeker 2mm kleiner was, wat op zich zou verklaren dat de andere niet lekker afsloot. maar die is ook pas een maandje oud en lekker soepel. Beide komen via de dealer en hebben hetzelfde nummer.
En verder kwam er geen olie uit de bak lopen terwijl de keerring er uit was.
De auto stond gewoon recht, maar geen druppel te zien. Terwijl de bak vorige maand is gespoeld en op niveau gebracht. Er hingen geen druppels aan dus erg hard heeft het echt niet gelekt.

Iemand een idee of dit normaal is, qua niveau? en zo niet welke olie moet er dan in.
Het is een 4HP20. Ik heb nog wel wat olie staan met ATF 4hp40 al4 op de fles.....nog over van een vorig project.