hallo allemaal ik heb een probleem?,namelijk heb ik mijn hdi ingeruild voor een hpi
ik ben gisteren ochtend mijn nieuwe(2ehands) op gaan halen en ik ben op weg naar huis valt de motor stil??,start opnieuw en hij deed het gewoon weer tot na 5 min, sloeg hij weer af en weer opnieuw gestart en sloeg gelijk weer af weer opnieuw en weer het zelfde,maar hij geef wel een met het teken van het oranje motor aan,ik heb wel de garage waar ik de auto gekocht heb laten ophalen.en was flik kwaad op de garagehouder mijn dag verpest al mijn plannen in mist opgegaan
om een leuk ritje te maken met mijn nieuwe aanwinst en een mooie dag.
mijn vraag is wat dit nou zou kunnen zijn!!!?
mvg,
jan.

Eerst maar eens uitlezen met de lexia!

Het is een HPI, helaas staan die er bekent om dat ze veel problemen kunnen geven.

Greetz Iceman

Ik zie niet direct dat het hier om een HPI zou gaan. Hij zegt phi, bedoeld waarschijnlijk Ph 1. In zijn profiel valt te lezen 2.0 16V, ligne prestige. Zal dus een gewone 2.0 zijn want de HPI was alleen in Exclusive te krijgen. Evengoed eerst maar eens aan de Lexia en uitlezen.

Groeten, Cieterman

ik moet cieterman gelijk geven mijn nieuwe aanwinst is inderdaad een exclusive c5 phi .
Ik krijg de indruk dat dit geen goede keuze is van mij?
groetjes
jan

Wat zijn de laatste 8 cijfers van de VIN?
Dan kan ik checken welke uitvoering het is en welke motor er in ligt.

Als het een HPI is, dus geen phi, dan hoop ik dat je er een goede garantie op hebt.
Want inderdaad, dat is een problematische motor, met heeeeel veel problemen. Helaas

Groet,
JW

Het valt mij op dat er vaak onduidelijkheden zijn over uitvoering e.d. van de C5. Op je kentekenbewijs staan al een heleboel gegevens. Verder kan je ook gegevens halen uit het RDW-register, rdw.nl en dan je kenteken invoeren. En dan zoveel mogelijk je profiel compleet maken. Dat helpt bij het onderkennen van eventuele problemen. Nu is nog steeds niet duidelijk of je een HPI of een gewone 2.0 (i) 16V hebt.
Nu zal JW voor je nader onderzoek doen (hulde) als je je VIN-nummer opgeeft, dat zijn de 8 laatste cijfers van het identificatienummer (E) op je kentekenbewijs. Ik ga er maar even van uit dat je een Nederlands kenteken hebt. Voor eventuele ondersteuning is het ook handig als je je woonplaats in je profiel aangeeft. Kortom het gebruik van dit forum wordt eenvoudiger als je voldoende en correcte gegevens aandraagt. Succes.

Groeten, Cieterman

Heb er vooralsnog hpi van gemaakt , phi is namelijk niets ....

Dus betreft het hier een phase 1 , 2.0 Hpi of een 2.0 16v ??
Exclusive heeft niets met de motor te maken( hoewel een hpi altijd deze uitvoering is ... )

Helaas is het beschreven symptoom als het een HPI betreft een gevolg van een defecte hogedruk benzine pomp. Het ding wat altijd stuk gaat op een HPI en niet meer leverbaar is.

Ik hoop dus voor je dat het gewoon een ph1 is

Toevallig die groene hpi van HOB automobielen in Alkmaar?

http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehan ... 16/5184925

Ik lees steeds dat de HPI pomp niet meer leverbaar is....veemd vorig jaar gewoon vervangen...maar inderdaad viel mijn auto ook gewoon uit en daarna wachten en opnieuw starten en verder rijden nieuwe hogedrukpomp erin en gaan

Wat zal jouw dealer blij zijn geweest dat hij de laatste pomp die op voorraad lag nog heeft kunnen verkopen!