De motor start eerst goed en de motor loopt dan gedurende een minuut helemaal normaal. Daarna gaat hij pas haperen. Tussen de tweede en derde minuut (vooral als het buiten koud is), loopt de motor heel slecht. Tijdens hele koude dagen (onder de nul graden), loopt 'ie net als een stoomboot: met horten en stoten. Na ongeveer vier minuten is alles weer normaal en kun je gewoon rijden. Wanneer je toch gelijk gaat rijden, krijg je na ongeveer honderd meter (of boven de 2e versnelling) de katalysatorstoring.