Hallo mede c5 rijders,

Ik heb ongeveer 1500 a 2000km geleden de automaat laten spoelen, sinds deze spoeling schakelde de bak regelmatig niet lekker, te vroeg, te laat of bleef in alle versnellingen slippen.
Ik heb er nu een beetje oile uit laten lopen om te zien hoe dat er uit ziet: gitzwart dus.
Weet een van jullie wellicht of deze vervuiling normaal is na deze hoeveelheid kilometers?

groet, Tom

ik getracht er een foto van bij te plaatsen maar hoe klein ik hem ook maak deze site blijft zeggen dat hij te groot is, tewijl ik gisteren gewoon nog een normale foto kon plaatsen?

Nee, dat is niet normaal. Ik heb mijn automaat laten spoelen rond de 200k km, 50.000km later moesten de klepjes vernieuwd worden, de olie was nog mooi helder rood (waarbij ik ervan uitga dat verse ATF altijd rood is en niet gitzwart).
De vraag is dus of de automaat gespoeld is klik (of eigenlijk hele draadje lezen) of alleen maar ververst. Zoek dat eerste even uit.
Bij verversen kan het zijn dat er vuil is losgekomen -maar niet verwijderd- dat nu voor de problemen zorgt. Spoelen zou dat -beter- moeten voorkomen.

Ik heb laatst bij een gespoelde automaat (AL4) ook kleppen vervangen en het viel mij op dat hoewel de olie keurig van kleur was, er toch in het brein en het deksel daarvan nog veel smurrie aanwezig was. Zwarte olie na 1500km duidt erop dat je of belazerd bent of er is iets vreselijk hard aan het slijten waardoor de olie zo kleurt. In beide gevallen zou ik even contact opnemen met GJO voordat je aan een nieuwe bak toe bent. Het vervuilde karakter van de olie en dus ook de bak is wel een indicatie voor het slechte schakelen. Reken erop dat je brein goed vol zit met rotzooi, waardoor netjes schakelen bemoeilijkt wordt.

Bak gespoeld of alleen de olie ververst?

Bak is gespoeld bij GJO!

De ene keer schakelt de bak prima en de andere keer blijft hij in alle versnellingen slippen, hij gaat dan ook steeds van 4 naar 3 en weer terug naar 4 enz en dat is volgens mij niet al te best voor de bak.

Ben bang dat er meer mis is met de bak ,....

Heeft GJO erin gereden ???
Spoelen werkt het beste als de bak nog in orde is ( levensduur ) , het is geen reparatiemiddel.

Dat snap ik ook wel dat spoelen geen reparatiemiddel is!
Hij schakelde prima voor het spoelen, waarmee ik niet wil zeggen dat het probleem nu ligt aan het spoelen dat zou wel erg raar zijn.

Ben idd bang dat de bak aan het overlijden is.Ik ga maar eens kijken voor een tweedehands automaatbak. Revisie vind ik de wagen niet meer waard. Het gaat trouwens om een C3 uit 2003

Dat kunnen slechts de klepjes zijn hoor !
Of remband , beide iets wat je m.i makkelijk kan laten fixen , tweedehandsbak weet je niet wat je in huis haalt

Enig idee wat dat ongeveer zou kosten?

Hoeveel kilometers had hij gelopen voordat je 'm liet spoelen?
En hoe zag de olie er uit die er uit kwam?

Vervangen van de AL4 door een andere, uit een C3 afkomstige bak zal niet simpel zijn. Daarvan zijn er maar weinig gemaakt, vindt er dus maar eentje.
Een alternatief is 'm door GJO te laten openmaken en reviseren. Daar is hij inmiddels behoorlijk bedreven in

Groet,
JW

Gespoeld bij ongeveer 170.000km en die olie was zwart.

Uit je profiel leid ik af dat je C5 zo'n 300.000km heeft gereden...... Hebben we het hier over twee verschillende auto's?

Ja dat schreef ik al, het is de C3 1.4 automaat van mijn vrouw met ongeveer 180.000km op de teller.