Ik heb dus een lek aan de linker aandrijfas van de AL4 bak. Ik wil dit zelf fixen maar zijn er dingen waarop ik moet letten?

Ik heb het destijds ook zelf geprobeerd, maar zonder het speciale stempel van Citroën is dit een crime. De keerring bevindt zich onderin een trechter, deze is zo nauw dat je de oude er wel uit krijgt maar er is geen ruimte voor je handen om de nieuwe erin te krijgen. Als je met de auto langs GJO in Nieuw Vennep rijdt is het daar in zeer korte tijd verholpen. Niet elke Cit-dealer of specialist heeft dit gereedschap overigens.
Beter even heen en weer naar Nieuw Vennep en fluitend weer naar huis, dan chagrijnig worden van een keerring die je er zelf nauwelijks in krijgt.

Precies wat GW zegt...

Mocht nieuw vennep te ver zijn, kun je bij de lokale dealer vragen of je het stempel kan lenen/huren.

Bedankt voor de info.

Vandaag de dichting vervangen. De eerste scheef erin dus kapot, de tweede keer lukte het wel. Het oliepeil controleren ging ook redelijk goed. De overtollige olie was wel heel vuil, ik denk dat men AL4 bak zen beste tijd gehad heeft. Maar we kunnen weer bollen.

de bak hoeft niet perse aan z'n eind te zijn... maar ik zou zeggen zoek hier op het forum maar eens op de term flushen... vooral de al4 bakken schijnen daar erg van op te knappen... e.e.a.ook afhankelijk van rijstijl en aantal kilometers...

groet zweefbakkie