willy zie mijn posting van 2049 vlak na jouw posting

Jawel Willy, zie zijn post van 19:49



Ik zou het daar in zoeken om te beginnen.
Verder staat de verstuiver info zowel onder persoonlijke als standaard parameters.

weet jij toevallig waar de massa zit van de abs sensor voor

De ABS sensor heeft geen extra massa.
De draad loopt vanaf het wiel met de verklikkerdraad door het shutbord.
De rechterzijde loopt onder het reservoir door naar de achterzijde van de veerbol.
Daar zit een blauwe connector, die van de abs is. Vanaf daar verswijnt de draad in de draadboom

Heb je recentelijk een aandrijfas vervangen, of een fusee aan die kant?
Ik denk dat je daarbij de sensor geraakt hebt.

twee weken terug fuse kogel vervangen en alles er af geha. ff loshalen en schoon maken of moet er een andere onder?

In ieder geval inspecteren.
Uit eigen ervaring weet ik dat je de sensor kunt raken met het terugsteken van de as.
Het uiteinde moet vrij van rommel/vuil zijn.
Het deel waar de schroef in zit moet heel zijn zodat de punt van de sensor naar het juiste deel van de aandrijfas wijst.
Uiteraard moet de kabel onbeschadigd zijn.

Ik had met mijn lompheid de sensor zo beschadigd dat de behuizing gescheurd was.
Vervangen was bij mij de enige optie...... Sindsdien heb ik er ene paar op voorraad.

ik kreeg de fuse met geen mogelijkheid los dus heb ik alles gedemonteerd en de naaf toen in een bankschroef gezet denk dat ik ook de sensor heb beschadigd ga hem morgen er eerst voorzichtig uithalen en als het niks wordt moet het toch een andere worden.

Ik weet bijna zeker dat je auto daarom in noodloop gaat.

zitten gewoonlijk muurvast

Ik ga er vanuit dat als Edwin de naaf in een bankschroef heeft gehad dat hij al los geweest is.
Of de werkbank in de hobbyclub moet groot genoeg zijn om er een C5 op te zetten

we hebben daar wel grote bankschroeven maar zo groot nou net weer niet
En Andre ik denk dat willy zijn opmerking op de fusee kogel slaat

Vraagje tussendoor, alvast sorry voor het 'kapen' van je topic, wat ik met veel interesse volg.
Ik heb vandaag de binnenspatborden vervangen bij mijn 2.2HDi (bedankt Andre!) en achter het rechter binnenspatbord hing mijn ABS sensor kabel los in twee delen; die was doormidden. Nooit wat van gemerkt, geen enkele foutmelding, geen probleem. Ik heb beide delen aan elkaar gesoldeerd en met krimpkous netjes afgedicht, zodat het weer zit zoals het hoort.

Kan het zijn geweest dat mijn ABS-sensor was 'afgekoppeld' van het systeem via de Lexia (door de vorige eigenaar ofzo) en daardoor geen fout-melding heeft gegenereerd?

zal je moeten kijken met een lexia lijkt mij, maar ik denk niet dat het mogelijk is deze uit te zetten

Nou ja; het was vooral om aan te geven dat een ABS sensor die geen contact maakt geen foutmelding geeft (althans bij mijn C5 2.2HDi Diesel). Misschien dat jouw sensor juist kortsluiting maakt en als je de stekker van de ABS loshaalt (dus het circuit verbreekt) dat je de storing niet krijgt of 'overruled'...

Ik denk toch dat willy de sensor bedoelde, hij weet echt waar hij het over heeft, en die krengen kunnen echt vast zitten. Zeker als je de torx niet goed zuiver maakt of een gaar bitje gebruikt.

@Bart, weet je zeker dat het niet de slijtage indicatie kables waren?
Voor zover mij bekend kun je ABS niet uitzetten.
Als het echt de abs sensor zou zijn, zou de abs computer bij iedere remactie denken dat je wiel blokkeert en daarop reageren.
En bij normaal rijden zou er ook een storing optreden omdat er dan een wiel niet zou draaien.