Ik vraag me af in hoeverre het mogelijk is om een bak van een 2.0 16v RFN motor te monteren op een 2.0 16v RFJ motor.
- Past het carter zonder problemen?
- zijn er verschillen in de overbreng verhoudingen?

Ik zag een mooi overzicht van JW met daarin de overbreng verhoudingen van de Ph1 bakken. Bestaat er ook een dergelijk overzicht van de Ph2 versnellingsbakken? Zo ja, wie kan daar een plaatje van plaatsen of waar kan ik zo'n overzicht vinden?

Groet,
Don

Wat ik er in de gauwigheid van zie is dat de PH1 en 2 bakken niet dezelfde koppelingshuizen hebben.
Voorts zijn de eindoverbrengingen in de bak niet hetzelfde.

Groet,
JW

Hallo JW, hartelijk dank voor je reactie!

Inmiddels had ik ook al gevonden dat het PN's van de Ph1 en Ph2 versnellingsbak behuizingen verschillen. Dat kan velerlei oorzaken hebben uiteraard, waaronder de passing en montagepunten of een ander (on)belangrijk detail. De Ph1 bak is een 20DL30 geen idee welk type er onder mijn auto zit. Dat is goed verstopt.....

Ik wil mijn bak reviseren omdat er een gierend geluidje in zit dat me stoort. De bak functioneert normaal maar lijdt (zeer waarschijnlijk) onder een lager dat betere tijden heeft gekend. Ik wil de Ph1 bak tijdelijk monteren zodat ik de revisie op mijn gemak kan doen. Ik probeer me nu zo goed mogelijk te informeren om verrassingen te voorkomen.

Overigens heb ik inmiddels een Haynes manual maar daar staat weinig info in over de versnellingsbakken. Liever had ik een Vraagbaak van Olving gehad, daar kan ik helaas geen Ph2 versie van vinden voor de C5. Dat is heel erg jammer, of bestaat deze toch?

Over de overbreng verhoudingen heb ik vooralsnog geen info gevonden, kun je me een hint geven waar ik dergelijke info vind?

Die informatie is te vinden in de CitDocBU.
Op Marktplaats kun je die als DVD's aanschaffen, onder het kopje Citroën werkplaats handboek: http://link.marktplaats.nl/m869772254

Zo'n set heb ik een aantal jaren geleden ook geïnstalleerd.

Groet,
JW

Ik heb via emanualonline..com de citroen documentatie aangekocht. Ik heb het idee dat dit hetzelfde is als jij gebruikt. Ik ga even zoeken waar deze info staat. Bedankt voor de tip in ieder geval!

Don

Bedankt voor de reacties! De PhI en PHII bakken zijn verschillend. Zowel in gearing als extern. De motorsteun montage is geheel anders, ik weet niet of dat op te lossen is of tot onoverkomelijke problemen gaat leiden.