Ik heb geen lexia,wel een universele scanner.
Ik wil hem best een keer voor je uitlezen.
Ik woon in de Wieringermeer.
Maar.....omdat je de problemen niet consequent hebt. Zou het uitlezen het beste beeld geven ten tijde van de startproblemen.
Wanhoop niet teveel hoor. Mijn oude C5 100 kW hdi heeft ook een tijd met startproblemen gehad die zo nu en vaker dan voor kwamen.
Ik kwam erachter dat de diesel terugliep. Na het monteren van een universele terugslagklep van een paar euro......starten lopen.
Het is niet altijd een peperduur onderdeel dat je moet vervangen.

Succes.

http://www.robd2.com/lexia-3-lexia3-v47 ... 0-v25.html

Minder dan de helft kosten die dingen tegenwoordig. Eigenlijk niet verantwoord, een hedendaagse Citroen zonder zo'n ding....

Oke...welke opties moet ik er dan bij nemen??
Diagbox, OKI chip en S1279 module.....


Is dit ook wat?? http://elm327.eu/" onclick="window.open(this.href);return false;

Er staat bij : De ELM327 interface USB is geschikt om je auto met OBDII/OBD2/EOBD aan te sluiten aan je laptop of computer voor diagnose.

Kan iemand mij vertellen wat OBDII/ OBD2/ EOBD inhoudt?

Dit apparaatje kan dus ook via een smartfone uitgelezen worden...Zou wel erg handig zijn indien deze geschikt is voor mijn C5.

Hoi. Je hebt enkel de lexia software met kastje en kabel nodig en ee ouwe laptop om de software op te draaien. Ik kan em ook wel uitlezen voor je. Maar als het probleem nu niet heerst kan het zijn dat t weinig oplevert.

Ja. Dat is nou net het probleem.
Ik zou die Lexia of ander apparaatje een paar weken aangesloten moeten hebben om te zien welke foutcode er gegeneerd wordt op het moment dat het probleem zich weer voordoet.
Zit niets anders op denk ik om zo'n maar aan te schaffen.

Kan der ook nog wel ff bij.

Ik wacht nog even af op antwoordt over dat andere apparaatje want die kun je op je smartfone uitlezen kennelijk. Ben benieuwd of die net zo goed is als de Lexia.

Verstuivers testen omdat de motor niet aanslaat?
Dat kan toch nooit op 4 Verstuivers tegelijk het probleem zijn zonder dat je meer vreemde dingen merkt?
In het brandstof filterhuis zit een drukklepje, zit die niet vast?
Ook zit er een druksensor aan de rail, als die slecht is kan je ook dit soort ellende hebben.
Je hoort de opvoerpomp wel kort draaien direct na het aanzetten van het contact?
Check of er brandstof druk op de aanvoerslang van de pomp komt, dat is eenvoudig te controleren.
Verder is zo'n rhz toch wel een motor uit één stuk...

Een universele scanner kan minder dan een lexia. Een goede kan wel prima (p) codes uitlezen en wissen. Hoeveel merkspecifieke codes hij kan lezen is verschillend per scanner.
Elm is een goed merk maar daarvan is helaas erg veel namaak te koop.
Verwacht niet teveel van een erg goedkope scanner.
Succes

Volgens GJO kan 1 lekke verstuiver er al voor zorgen dat de motor niet aanslaat.
Zelf ben ik daar een leek in dus ik luister naar goede raad van een expert....

Ik ga dat drukklepje opzoeken en controleren en GJO heeft een sloopblok staan met een Railsensor.
Eerst ff wat door sparen dan ga ik een Lexia aanschaffen...Of heeft iemand hier er eentje te leen voor me?

Leen is een gedoe. Voor de lexia opgezet is, ben jij een tijdje verder.

Er zijn Bluetooth OBD setjes te koop voor weinig, met een appje voor Smartphones, helaas (nog) niet voor iPhone.
Een neefje van mij had zo'n ding bij zich, onder het rijden kon je alle gegevens uitlezen. Super.

Voor het resetten van fouten heb je echt een Lexia nodig. En zelfs dan lukt dat nog niet altijd...

Nog even over verstuivers: Ik laat ze testen bij een Bosch specialist, DAB te Hilversum, voor € 20 per stuk met een keurig rapport erbij. En inderdaad, verstuivers zijn zeer kritische dingen in het hart van het proces. Nog erger dan bougies, al gaan ze doorgaans langer mee.
Losschroeven is simpel, dus testen als eerste stap loont, want dat sluit erg veel uit.

Een goede scanner kan ook dtc`s wissen hoor!
Universele scanners hebben soms wat moeite met merk specifieke codes. Die van mij komt ook niet in de subsystemen van bv het abs en airco enz.
Verstuivers.....kijk daar wel mee uit. Ze kunnen soms erg vast zitten.vooral als ze al een tijdje lekken. Succes

Leg eens uit NTwoO

Ik ga ook wel ff zoeken.

Op de link naar de Lexia staat echter dat ie niet echt geschikt/compatible is met een C5......
Ondertussen dit draadje gevondenhttp://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=59&t=7691...heb dus wel ff leesvoer.

Het was een tijd geleden dat ik het geïnstalleerd had, maar er zijn toch een aantal stappen voor nodig met hack tooltjes ed en het kost wat tijd. Het gaat ook niet noodwendig in een keer goed.

Klinkt best wel lastig dus.
Maar dit is ook erg lastig en ik wil het probleem verholpen hebben.

Is dit wat ??
http://www.alibaba.com/product-detail/N ... 25963.html

Update:
Nu start ie dus helemaal niet meer....

De ANWB is erbij geweest en nu blijkt het in de aansturing van de opvoerpomp te zitten.
De beste man heeft de comp uitgelezen en na wat foutmeldingen gezien te hebben is hij de opvoerpomp gaan testen...Deze doet het dus niet. Wordt ook niet aangestuurd.
Pas geleden zijn de opvoerpomp en BSM unit vervangen bij Bulters Nijmegen maar ik kan de auto daar nu niet naar toe krijgen,

Kan ik die opvoerpomp op de een of andere manier buiten het systeem om aan de praat krijgen??