De intercooler heeft als functie de gecomprimeerde, hete lucht afkomstig van de turbo te koelen, voordat het in de verbrandingsruimte terechtkomt. In dit deel stroomt alleen lucht. Indien de turbo lekt kan er olie in de intercooler terechtkomen en dus in de verbrandingsruimte, waardoor er olie via de turbo en de uitlaat verdwijnt (zie verder onderstaande link).

http://hella-online.code-x.de/uploads/a ... chaden.pdf

Indien de turbo lekt is het vervangen van de intercooler dus gevolg- ipv oorzaakbestrijding. Omdat een nieuwe intercooler "schoon" is, zal deze eerst weer "verzadigd" worden voordat er weer veel olie, afkomstig van de turbo wederom in de verbrandingskamer terechtkomt (en vervolgens dus weer de turbo). Uit voorgaande reactie lees ik dat dit blijkbaar redelijk lang goed gaat (dwz min 50.000km). Op diverse online shops zie ik dat een nieuwe intercooler ca 140 a 150 euro kost. Tja, zal er toch wel aan moeten, vrees ik.

http://www.winparts.nl/38/koeling/inter ... er-2-0-hdi
http://www.mijnautoonderdelen.nl/auto-o ... rtcode=776

Toen wij de auto wilden laten chippen , werd hij eerst nagekeken door de (chip)monteur deze constateerde ook een lekke interkoeler deze hebben we eerst laten vervangen door de dealer daarna is hij gechipt , bij 220000 km.
Overgens rade de dealer het sterk af (was slecht voor de aandrijfassen bak enz) maargoed toch gedaan , en tot nu (260000) km nog geen problemen.
Overgens als een automotor-turbo niet iets lekt(zweet) dan is er iets niet goed dit hoort zo , is innerrent aan dit systeem turboschoepenwielen draaien in olie-lagers(in een olie-film) vandaar.
Als hij echt gaat lekken duurt het ook niet lang , hij rookt dan even daarna breekt(vaak de uilaat-schoep)er een schoep af en is het klaar.
Hiena gewoon een andere turbo erop en gaan met die banaan

Weet iemand of de intercooler die o.a. winparts en mijnautoonderdelen leveren (zie de links twee berichten hierboven) passen op een C5 2.0 HDI 110pk 8-2003 DW10ated (RHZ) motor. Volgens de site van winparts namelijk niet (zij zeggen ook zelf van niet obv van hetgeen op basis van kenteken in hun webshop naar boven komt) en volgens mijnautoonderdelen wel. De maatvoering lijkt wel aardig te kloppen.

Of deze (vrijwel gelijk) zou volgens de site wel moeten passen:
link
Wie kan hier zekerheid (uit ervaring) in geven?

Edwin,

Ik heb destijds deze intercooler geplaatst, zie foto's.

Het lijkt mij dat deze voor jou ook van toepassing is.

Carpartsdirect geeft hem aan : link
en Mister-auto ook : link

Vandaag uit nieuwsgierigheid eens even de intercooler er uit gehaald om te kijken hoeveel olie er in zat.
De intercooler schuin neer gezet zodat de aanwezige olie naar de uitgaande pijp liep.
Dit viel na een half uur schuin staan best mee.
Intercooler zit er nu 55250 km in.
Kon met een paar velletjes keukenrol alles in 1 veeg eruit halen.

Carparts geeft op basis van mijn kenteken, net als Winparts, geen intercooler aan (DERHZB), wel voor de DERHSB en DERHSE (de 107pk versie), ondanks dat de motorcode wel DW10ATED is.
Mijnautoonderdelen.nl en MisterAuto inderdaad wel. Die intercoolers hebben dezelfde afmetingen als die van de types bij Winparts, Carpartsonline (en zo lijkt het, ook Desleutelaar.nl). Mister Auto is erg duur is. Winparts is goedkoopst en rekent geen verzendkosten.

Komt wel vaker voor dat iets op basis van kenteken niet herkend wordt.
Bij mij lopen de koelkanalen van boven naar onder en niet van links naar rechts zoals dat ding op Ebay aangeeft.

Ik heb de intercooler ook vervangen voor een nieuwe. De oude heb ik eerst even schuin neergezet om te zien hoeveel olie eruit kwam lopen. Viel op zich best mee. ik heb hem vervolgens meegenomen en bij een wasbox, die ook een speciaal "motorreiniging" programma (wordt de spuitdruk ook lager) heeft schoon- en doorgespoten. Intercooler schuin gezet, zodat er zoveel mogelijk van die reinigingsvloeistof in kon. Even laten inweken en weer doorspuiten. En dat een aantal keer herhalen. Er kwam toen aanzienlijk meer rotzooi uit. Om eerlijk te zijn denk ik dat vervangen eigenlijk helemaal niet nodig is. Doorspuiten, zoals ik heb gedaan, goed laten drogen (dat betekent dus je C5 een dagje niet gebruiken) en je intercooler is voor een paar euro weer als nieuw. Ik heb dus nog een schone intercooler op voorraad.

Heb je hem ook druk op gezet om te controleren of hij inderdaad niet lekt?

Ja, ik heb hem afgesloten en druk op gezet en geen lekkage geconstateerd. Sterker nog: eigenlijk heeft ie niet geleden. Olie heeft een conserverende werking, dus wat dat betreft denk ik niet dat iemand snel een interkoeler zal verslijten.