Snap niet waar jullie probleem ligt heb ook een al4 met een hobby 495 en die gaat gewoon door

In de sport zetten en het gas er op houden en let op je heb vakantie ben niet aan het werk

GW-tje:
Elke 100 meter neemt het motorkoppel af met 1%. Op grote hoogte ga je dat echt wel vernemen.
15 graden helling merk je echt wel dat het niet zo vlot gaat en dat de motor er aardig aan moet trekken. Met een vakantie zal er vaak ook het nodige mee worden genomen en rij je vaak ook niet alleen.

Met een 200 pk merk ik ook wel het verschil of ik een flinke helling neem en lijkt de fut er ook wel wat uit te raken. De C5 is ook meer bedoeld voor normalere vlakke wegen. En een 4 bak zal zeker niet bijdragen aan goede bergcondities tov van een 5 of een 6 versnelling uitvoering.

Sportstand helpt zeker wel dat is langer vasthouden van de lagere versnelling. Niet elke C5 is daar mee uitgevoerd. Dan is het beter om met de hand te schakelen. Bergversnellingen hebben ze niet voor niets uitgebracht in de niet elektronische automaten.
In D rijden in bergachtig gebied is ook niet zo fijn voor bak en motor. en bij afdalingen niet voor de remmetjes.

15 procent neem ik aan. 15 graden is bijna 30 procent. Dat haalt vrijwel geen enkele voorwiel aangedreven auto, alleen al omwille van gebrek aan grip op zelfs droog asfalt...

Klopt 15%

Gelukkig het internet werkt hier weer.
Vandaag de berg opnieuw opgereden. Nu met hogere snelheid de bochten doorgegaan en dan trekt de C5 het toch nog best goed. Toeren niet onder de 3500tpm laten komen en dan kom ik de 15% opgereden met 70 km/uur.

Da's uiteindelijk toch best netjes toch? Bergen betekent toeren draaien, omhoog en naar beneden. Is voor de bak ook veel beter.

Dat is ook best netjes. Alleen is het echt hoeken door haarspeldbochten om die toeren te behouden. Gelukkig heb ik net nieuwe bandjes...

Haal je er ook nog wat plezier uit. Al weet ik niet of reisgenoten daar ook zo over denken...

Hmm, vandaar dat mijn vrouw steeds zo angstig kijkt en zich overal aan vastgrijpt...
Maar, de auto houdt zich goed nu ik harder de berg oprij. Soms lastig als een langzaam rijdende auto voor me heb want dan heb ik wel een probleem. Dan kruipt de C5 omhoog.
Vandaag weer heerlijk getoerd door Karinthië. Morgen over enkele alpenpassen toeren. Heerlijk.

Zelf met een 1.8 16v motor en handbak, sla ik niet versteld van het klim(onvermogen) van mijn C5.
Maar als 'platlander' heb ik daar hooguit maar een maand per jaar last van Terwijl ik ook dacht Hoe doen die Franse dat dan in hun bergen? Hebben ze dat niet getest dan? Ik val soms gewoon bijna stil met vol geladen kar! Best link als je daar geen rekening mee houd.