Home • Alles over Citroen C5 • Forum • Sponsors • Orga calculator • Contact 
 


GJO

Forumregels


Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.



Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 11 berichten ] 
 wel of niet een druklager ? 
Auteur Bericht
C5club Rookie
C5club Rookie

Geregistreerd: 25 mei 2012 20:36
Berichten: 19
Woonplaats: Lelystad
Auto: c5 break 2.0 16v cool tech (phase2)
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 100.500
Kleur: zwart metalic


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht wel of niet een druklager ?
Hallo
na het wederom doorspitten van de vele problemen met druklagers hier op het forum ben ik nog niet veel wijzer geworden of ik wel of niet last heb van een kapotte druklager.
Even ter info vooraf: 2 jaar geleden (en 30.000 km) is mijn complete koppeling inc. druklager vervangen bij een Citroen garage in Slovenie.
Nu maakt de auto een geluid alsof de multi riem niet goed is, maar ook die is net vervangen en gesteld.
Het geluid is een piep die voorkomt, zodra de auto in vrij staat of in een versnelling met de koppeling op. Zodra ik de koppeling ook maar een beetje intrap is het geluid weg.
Wat ik begrijp uit de discussies hier is dat een kapotte druklager juist te horen is als je de koppeling intrapt toch ?
Verder schakelt de auto nog prima en trilt het pedaal niet.
Enig idee wat me nu weer overkomt ?
O ja ik rij niet met de voet continue op de koppeling en trek slechts zelden een aanhanger....
Het lijkt me dat ik toch moet zoeken in de richting van de koppeling maar na 2 jaar alweer ??? Ter vergelijking ik heb meer dan 30 jaar mijn rijbewijs en rij gemiddeld 15 duizend km per jaar en heb nog bij geen enkele andere auto hiervoor (bijna allemaal citroen) iets met de koppeling gehad. Toeval ???

_________________
c5 break 2.0 16v cool tech, na een c5 2.0 ligne prestige (en sorry 3 jaar laguna), daarvoor 2 xantia's, 3 bx'en en een 2cv (8 jaar lang).


29 jul 2014 12:06
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 20 jul 2007 20:21
Berichten: 6198
Woonplaats: Apeldoorn
Auto: C5 2.0i 16V Berline Caractère
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10957
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 205000
Kleur: Gris Fulminator


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
Zou de aandrijfpoelie van de multi-v-riem op de krukas kunnen zijn. Als de rubberband tussen de riemschijf en de naaf daar slecht wordt krijg je ook zo'n piep.....

_________________
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km


29 jul 2014 15:29
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 19 jun 2008 13:44
Berichten: 2874
Woonplaats: Huisduinen
Auto: C5 2.0i 16V Exclusive
Opties: Pack Athena, elektrisch verstelbare voorstoelen, geflushte automaat
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Phase: 2
Organummer: 10227
Productienummer: 10077
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 111.111
Kleur: Rouge Profond KKQD**


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
saasvriend schreef:
Wat ik begrijp uit de discussies hier is dat een kapotte druklager juist te horen is als je de koppeling intrapt toch ?

Dat was bij die van mij inderdaad het geval: bij intrappen gierend/piepend geluid....

_________________
Dyane, 2CV, 2CV, DSuper5(lpg) GS1220Club(lpg) GS1220Club(lpg) Renault20TS(lpg) CXAthena(lpg) CX20Pallas(lpg) GSASpecial(lpg) XM20(lpg) Audi80TDi(lease) BX1,6, CX22TRS(lpg) XM20i16VBreak(lpg) CX22Croisette(lpg) Xantia20i16V(lpg) CX20Break, C520iBreakDiff, C520iBreakLP, C520iExclusive

Afbeelding


29 jul 2014 15:58
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 20 jul 2007 20:21
Berichten: 6198
Woonplaats: Apeldoorn
Auto: C5 2.0i 16V Berline Caractère
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10957
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 205000
Kleur: Gris Fulminator


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
Op zich is dat ook logisch. Een druklager wordt als de bak gewoon gekoppeld staat niet belast. Trap je de koppeling in, dan verschuift het druklager om de koppelingsplaat tegen de diafragmaveer in vrij te zetten van het vliegwiel. Op zo'n moment wordt het lager onder spanning gezet en zal dit geluid geven als het lager slecht is. De kwaliteit van de druklagers is overigens niet wat je van de functie zou verwachten. Een simpel, goedkoop uitziend kunststof ding wat rond de 30 euro kost. Als ze bij een C5 hoorbaar zijn duurt het nog maar een paar kilometer voordat ze definitief uit elkaar vallen.
Als je twijfelt is het dus wel belangrijk om iemand met verstand van zaken te laten luisteren.

Zoals gezegd het kan de pulley zijn op de krukas en ook een waterpomp wil wel eens een kanarie geven.

_________________
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km


29 jul 2014 16:41
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 18 apr 2007 23:58
Berichten: 20302
Woonplaats: 030
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
Als het de poelie is kan ik niet verklaren waarom de piep verdwijnt als je de koppeling een beetje intrapt. Dat lees ik tenminste in de openingspost.

Waar ik aan denk is een druklager dat een klein beetje scheef zit, en dat dus net een beetje tegen de diafragmaveren aankomt als de koppeling nog niet ingetrapt is.....

Groet,
JW

_________________
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!


29 jul 2014 17:23
Profiel
C5club Rookie
C5club Rookie

Geregistreerd: 25 mei 2012 20:36
Berichten: 19
Woonplaats: Lelystad
Auto: c5 break 2.0 16v cool tech (phase2)
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 100.500
Kleur: zwart metalic


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
Als ik het zo lees zou het dus wel gerelateerd aan de druklager kunnen zijn maar net zo goed iets anders. Ik ga de auto maar weer naar de garage brengen voor een grondig onderzoek, over dik 3 weken mag ze weer aan de bak nl voor de vakantie...
Kijken of er nog wat overblijft voor die vakantie dan :roll:

_________________
c5 break 2.0 16v cool tech, na een c5 2.0 ligne prestige (en sorry 3 jaar laguna), daarvoor 2 xantia's, 3 bx'en en een 2cv (8 jaar lang).


29 jul 2014 19:55
Profiel
V.I.P.
V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 27 jul 2011 21:51
Berichten: 3350
Woonplaats: Eindhoven
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
Ik denk dat het druklager scheef is ingelopen, of niet helemaal lekker op zijn plek zit.

verder zou het ook nog een koppelingsveer kunnen zijn.

_________________
Zeg maar André


29 jul 2014 22:20
Profiel
C5club Rookie
C5club Rookie

Geregistreerd: 25 mei 2012 20:36
Berichten: 19
Woonplaats: Lelystad
Auto: c5 break 2.0 16v cool tech (phase2)
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 100.500
Kleur: zwart metalic


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
Om dit draadje even netjes af te sluiten..... Het was helaas weer mijn druklager die aan gort was. Na 25 maanden en 29 duizend km. De garage kan niet vertellen waarom dat zo snel al weer kan gebeuren (hij was niet degene die hem er in gezet had) Nogmaals ik heb nog nooit een koppelingsprobleem gehad in de voorgaande 30 jaar met mijn auto dus ook voor mij is dit helemaal nieuw.
Mag hopen dat het niet een tweejaarlijks gebeuren gaat worden :cry:

_________________
c5 break 2.0 16v cool tech, na een c5 2.0 ligne prestige (en sorry 3 jaar laguna), daarvoor 2 xantia's, 3 bx'en en een 2cv (8 jaar lang).


06 aug 2014 14:13
Profiel
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 27 aug 2013 18:56
Berichten: 295
Auto: C6 3.0 24V exlusieve
Opties: trekhaak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Versnellingsbak: EAT8


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
Is de drukgroep ook vernieuwd? Anders zou je zo maar weer hetzelfde probleem kunnen hebben. Aan de drukgroep zitten de z.g.n. vingers die je indrukt met het druklager als je de koppeling in trapt. Achter de drukgroep zit dus de koppelingsplaat die weer contact maakt met het vliegwiel dat aan de krukas van de motor zit. En in de krukas zit een toplagertje (koperen busje) waar de prise as (uitgaande as van de versnellingsbak) in schuift. Mogelijk is dit ook vernieuwd.

_________________
Austin Cambridge, Simca 1000 Rally1, Peugeot 304 coupé S, 504, 309, Alfa Romeo 2000, Renault Laguna 2, SAAB 9-3 SS, BMW 318 + Z3, Volvo V70 T 2005, Citroën AMI, Dyana,GS,BX,ZX, SAXO VTR, Berlingo, Xantia 1.6+1.8 16V, C4 autom. 2005, C5 PH1 2.0 16V autom. break eigen import demo van Citroën Duitsland, C5 PH2 2.0 16V break, C5 Tourer 2.0 16V 2008, C5 THP 155 sedan autom. 2014, C6 3.0 24V excl. 2012.


06 aug 2014 19:23
Profiel
C5club Rookie
C5club Rookie

Geregistreerd: 25 mei 2012 20:36
Berichten: 19
Woonplaats: Lelystad
Auto: c5 break 2.0 16v cool tech (phase2)
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 100.500
Kleur: zwart metalic


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
Uhhhh als antwoord op de laatste vraag: ik ben totaal niet technisch, ik weet alleen dat de complete koppelingsset vervangen is, zoals de garage omschreef : inclusief alles... Zijn motto is nl "als de boel dan toch open ligt neem dan geen risico" (alles binnen het redelijke gelukkig, niet vervangen om het vervangen of om de klant lekker op kosten te jagen)
Dit keer heb ik dus wel 3 jaar garantie en dat is ook heilig bij deze garage...

_________________
c5 break 2.0 16v cool tech, na een c5 2.0 ligne prestige (en sorry 3 jaar laguna), daarvoor 2 xantia's, 3 bx'en en een 2cv (8 jaar lang).


07 aug 2014 09:29
Profiel
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 27 aug 2013 18:56
Berichten: 295
Auto: C6 3.0 24V exlusieve
Opties: trekhaak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Versnellingsbak: EAT8


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: wel of niet een druklager ?
Dan zou ik mij geen zorgen maken.

_________________
Austin Cambridge, Simca 1000 Rally1, Peugeot 304 coupé S, 504, 309, Alfa Romeo 2000, Renault Laguna 2, SAAB 9-3 SS, BMW 318 + Z3, Volvo V70 T 2005, Citroën AMI, Dyana,GS,BX,ZX, SAXO VTR, Berlingo, Xantia 1.6+1.8 16V, C4 autom. 2005, C5 PH1 2.0 16V autom. break eigen import demo van Citroën Duitsland, C5 PH2 2.0 16V break, C5 Tourer 2.0 16V 2008, C5 THP 155 sedan autom. 2014, C6 3.0 24V excl. 2012.


07 aug 2014 18:58
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 11 berichten ] 




Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 26 gasten


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:
Ga naar:  
cron
Powered by phpBB © phpBB Group and Bruinsma reclame.