Nee, die zit zeker niet vast.

Afgelopen weekeinde met de caravan naar Francorchamps. Heenreis weer veel last van laat opschakelen. Op de terugweg heel bewust gereden als een 4 cilinder, rustiger optrekken en niet te hoge snelheid. Dit ging al veel beter, opschakelen bijna mooi op tijd.
Gisteren avond bij Maarten langs geweest en de auto aan de LEXIA gehangen. Bij de storings meldingen kwam er niets schokkend, dus alle storingen er uit gehaald. Wel gaf hij een tijdelijke storing versnellingsbak. Wie weet of dat dit een reden tot zorg is?

I own a 2001 Toyota Tundra LTD 2 wd V8. I recently replaced the automatic transmission shift cable. The job went smooth. Now I am getting an engine code P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction. I have researched this and it talks about a flutter in the voltage read from the sensor in the side of the transmission. Does anyone know if there can be any other cause? Is it possibly related to the cable change-out. Any help would be appreciated.
Found the cause. Plug connection to the sensor which is located on the passenger side front portion of the tranny failed due to a crack in the plug connection itself. Replacement part number is 89429-34010 my cost from Toyota parts dealer was $63.00. Be careful when you order because on the call back to order the dealer raised the price to $94.00.

OBD II Trouble Code Chart
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction

De type storing staat ook boven in beeld uitgelegd

De temperatuur van de olie, zoals in het scherm, is niet te hoog. Normaal moet je olie peilen in de bak bij 62 °C. Of was dit niet de temperatuur ten tijde van de storing? Het kan zijn dat er een sensor even gehaperd heeft of dat deze langzaam de geest gaat geven. Dat merk je dan vanzelf.
Ik zou me nog niet teveel zorgen maken.....

Ja en?
Hun geven aan wat het eventueel kan zijn!

De storing is er denk ingekomen na een lange tijd op de snelweg. De display gaf aan "koelvloeistof temp. te hoog" . Dit gebeurde toen ik ging tanken. Daarna even de motor laten afkoelen en vervolgens bij Maastricht zonder probleem 1,5uur in de file gestaan. Toen ik de koelvloeistofdop er af draaide, viel de temp. best mee (niet koken of stomen).

Mijn vraag is eigenlijk, weet iemand of dat dit een ernstige melding is. Zaterdag vertrek ik voor vakantie naar Bretagne. Vandaag best veel gereden en ik heb het idee dat na het opschonen van de storingen, alles beter schakelt en loopt.
Verder bedankt voor het meedenken

Tijdelijke storingen zijn nooit ernstig.

Als je hem vaker krijgt even een andere sensor in het koelvloeistof tankje en dan is het ook weg, indien je dus steeds het zelfde niveau van de koelvloeistof blijft houden dan.