Afgelopen week Het roetfilter vervangen, wat best wel nodig was, zie foto's.............
De buitenste ring zat potdicht met kleverige roetaanslag en er waren zelfs delen aan het verdwijnen....

Het vervangen op zich stelt niet veel voor, al ga ik de volgende keer wel meteen de druk leiding mee bestellen.
De prijs viel trouwens best mee 235,- incl verz, incl pakking en incl klem(alles nieuw) (Katalysator-Depot op MP).

Ik kan wel duidelijk merken dat er meer vermogen is, maar in de ruim 1200 km die ik al weer gereden heb, is er toch weer twee keer een storing verschenen..
Ik merk niets aan het rijgedrag, en na drie keer starten is de melding ook weer weg(voor 500km).
Zelf denk ik dat het met het regeneren te maken heeft, maar ja, ik weet niets van diesels....

Na het vervangen van het filter heb ik overigens nog niets met de lexia gedaan qua resetten.

er staan wel vermeldingen in voor ingesteld onderhoud van het roetfilter, maar die zijn niet te selecteren om dat er geen dialoog mee is...

Iemand een idee wat ik evt nog kan resetten met de Lexia?

En bijgaand nog de beeldjes die in de Lexia stonden......

Iemand ?.........JW/GW/Edwin/Willy ??????

André ik heb geen Fap en weet hier niks van lijkt mij dat je in de Lexia moet aanmelden dat er een nieuwe onder zit .
Maar ja wie ben ik. En ik ben ook niet in het bezit van een Lexia.

Hier kan ik je helaas niet bij helpen, kennis van Diesels is bij mij niet aanwezig.

Hopelijk leest BJG mee, die weet hoe dit zit.

Groet,
JW

Het vervelende is ook dat bij het hoofdstuk roetfilteronderhoud 4 verschillende computers
vermeld staan, maar met geen van de 4 is dialoog mogelijk.

Ook walmt de dame weer aanzienlijk, vandaag na een leuk stuk snelweg even gestopt bij een tankstation, en dan zie je al meteen een redelijke rook achter de dame, terwijl de motor stationair draait.....

Nu heb ik ergens in een van de posts gelezen dat er een roetfilter computer aanwezig zou moeten zijn, maar waar bevindt zich dit ding, of hoe kan ik deze testen?

En die is niet te benaderen via het menu van de bsi of de injectie?

Greetz Iceman

Ik zou helaas niet weten waar .

Ik heb recent een vergelijkbaar vraagstuk onder handen gehad. Enig verschil was dat het hier een 407 betrof en ik het dus via het blauwe zusje de PP2000 heb gedaan.

Hier kon ik het in de revisiemenu aangeven dat ik de Eolys had bijgevuld (laten doen) en het roetfilter was vervangen. Daarna geforceerd geregenereerd en nu hopen dat het goed blijft gaan.