Ik heb de vraagbaak eerst eens doorgelezen maar daar wordt je niet echt wijzer van. Je zou de accu los moeten halen en speciaalgereedschap op de ingang. Ik heb het een monteur zien doen met alleen een paar plastic handschoenen aan en verder niets. Helaas heb ik niet opgelet hoe je de top eraf krijgt. Ik dacht dat het eenvoudig losdraaien zou zijn maar zit behoorlijk geblokkeerd. Kortom hoe krijg je die los, wat zie ik over het hoofd bij deze HDI 2.0 16V?

Gewoon wat kracht zetten met losdraaien en dan komt het goed heb ik ook gedaan.zit nogal redelijk vast door de druk die erin opgebouwd wordt.

Het filter is net vervangen. Ik had niet gezien dat er een dopsleutelmoer meegegoten was in het deksel en toen was het tamelijk snel gebeurd. Met de hand losdraaien is geen optie in elk geval.
Het filter was gewoon zwart, met de mond niet meer doorblaasbaar en dat verklaart het onregelmatig hikken bij overschakelen. Ik denk dat dit een erfenis van afgelopen zomervakantie is met een rondrit via Duitsland, Oostenrijk, Slovenie, Kroatie en via Italie terug. Biobrandstof residuen zou dit kunnen veroorzaken las ik hier eens en die krijg je er in veel van voornoemde landen gratis bijgemengd in veel hogere percentages als verplicht in Nederland.

Die biodiesel kan ook residue in tank en brandstofsysteem mobiliseren. PSA diesels vanwege biodiesel gebruik in frankrijk redelijk tolerant.
Op tijd filter vervangen.

Succes
Willem