Bij een 2.2 zou ik ook even naar het vacuum laten kijken ,...

Zeker even laten bekijken. Dit is een zwak punt bij zowel de 2.2 als de 2.7hdi.

@Willy: interessant, die behandeling! Maar is dat veilig?

het is veilig, FORTE schrijft en zegt het ook zo
en ook al bij andere merken gedaan

Maar het systeem op pure Forte laten draaien is wat anders dan een fles aan de brandstof toevoegen....
Het is wel heel verleidelijk om dat te doen, want de vervuiling in de motor is behoorlijk. Aan de andere kant moet zo'n behandeling natuurlijk niet meer stuk maken in de motor dan dat het aan winst oplevert.

voor wat heb je bang?

Op zich een interessante discussie. Maar is topicstarter daarmee geholpen?

Mij lijkt dat zíjn eerste actie zou moeten zijn een Citroën specialist op te zoeken en hém z'n auto goed laten uitlezen met de Lexia.
Zomaar in het wilde weg beginnen met dit soort middeltjes bij een auto die nog zo weinig kilometers gelopen heeft, en waarvan je niet weet wat de oorzaak is voor die "storing uitlaatgas" en de daarop volgende "noodloop", dat lijkt me niet aan te bevelen.
Te meer daar Citroën dit expliciet "ontraadt" bij een auto met FaP, wat heet.....

Groet,
JW

Het is een oude 2.2 , daar moet je het m.i. gewoon in het vacuum zoeken , dat geeft namelijk dit soort storingen en noodloop ,...
Maar uiteraard eerst uitlezen !

Deze morgen de auto gaan warm rijden, kreeg weer de bewuste storingsmeldingen.
Ik heb me er niets van aangetrokken en ben overgeschakeld op handbediening en ben een halfuurtje gaan rijden met toerental tussen 3000 en 3500 toeren.
De auto stilgelegd en na een tiental minuten terug vertrokken en weer gereden aan verhoogd toerental, geen melding meer gekregen. Vanavond moet ik weer een 60-tal kilometers doen. Zal eens proberen aan normaal regime te rijden en kijken wat ie doet.
Ik laat het jullie achteraf weten.
Nogmaals aan iedereen bedank voor de raadgevingen.

Marcel.

@JW: het ging inderdaad wat off-topic...
Neemt niet weg dat de meningen blijkbaar verdeeld zijn.

Back on topic.

Na een normale rit ging de auto na 40km in "storing uitlaatgas", gevolgd door noodloop.
Spijtig.

Marcel.

Ga gewoon langs een goede garage ! En laat hem even uitlezen ....

Is er toevallig niet een poreus vacuümslangetje, die naar je EGR klep gaat? Toen ik mijn C5 HDi had gekocht, had die ook het probleem dat ie telkens in de noodloop ging. Zelfs de vorige eigenaar heeft de computer meerdere keren laten resetten......terwijl er gewoon een scheurtje in het slangetje zat....

Dat heb ik al twee maal aangegeven, bij een 2.2HDi is dat ( na uitlezen ) het eerste waar je naar kijken moet !!
Het vacuum ...

Beste Limoenman,

Kan je me zeggen, zoals je schrijft waar dat "vacuümslangetje, die naar je EGR klep gaat" zich bevind ?
Ik ben maar een leek op dat gebied, moet je weten.

Groetjes,

Marcel.

Bij de 2.2 is het eerder het vacuum swirlklep !