Omdat de auto steeds meer naar diesel begon te ruiken heb ik bij de laatste kleine beurt gevraagd of ze daar naar willen kijken. Resultaat: de brandstoffilter is wat verfrommeld/beschadigd??? Vervangen dus. We snappen het allemaal, dat was het niet.
Vanmiddag zelf maar kijken, beschermkap van de motor er af en toen "help de motor verzuipt". Alles zit onder de diesel dus foto maken forum raadplegen.

Nou heb ik er niet veel verstand van maar heb de indruk dat het slangetje op de linkerkant niet goed afsluit? Kan dat? Bij draaiende motor is het linker grijze kapje tot bovenop z..knat als de motor uit is droogt het ook weer op. Ik hoop op adviezen die niet mijn kerstgratificatie (die ik niet krijg) verslinden.

boven op de verstuivers zit een heel klein o ringetje en die durven wel is lekken

Da's snel Willy4 mijn dank.Als ik het zo bekijk zal de schade wel meevallen. Vraag het "O" ringetje bereik ik dat door het veertje er uit te trekken (springen er geen onderdelen uit)? Waar is dat slangetje voor? Heb je enig advies om de motor weer schoon te krijgen.

gewoon het veertje eruit trekken,en dan kun je het eruit trekken er gaat niets wegspringen
het is gewoon een overloopleiding

Willy4 bedankt, ik ga morgen bij daglicht de boel bekijken.

En de afloop?
Het 0 ringetje was het dus niet het was wel het overloopslangetje. Ik heb het drie weken geleden met een vuilniszak draadje dichtgebonden en de motor schoongemaakt, sindsdien is de motor droog.

Er komt weer diesellucht onder de motorkap vandaan.

Eerste stap: het vuilniszakdraadje vervangen voor een goede klem?

Volgend jaar maar weer.

Dat duurd niet lang meer

Nieuw slangetje en klemmetje erop zetten, donderdag halen en 5 min. werk.

Misschien is dit van toepassing:
Bij mijn C5 bleek na lang speuren alleen bij het starten een flinke scheut diesel uit de (haaks weglopende) retourleiding op de HD pomp te stromen.

Dit was niet zomaar zichtbaar, ik heb de HD pomp goed schoongeveegd, pas toen bleek bij starten direct waar de pijn zat. Voorheen stroomde de diesel ongemerkt via de al aanwezige plaklaag weg, dit was niet te zien.

Ik heb van alles geprobeerd en uiteindelijk de koppeling provisorisch afgedicht met een beetje vloepa en vooralsnog is deze dicht.
Dit probleem was al bij aankoop, maar in veel mindere mate, en maar heel af en toe en daarom lastig traceerbaar. Maar de milde diesellucht was onmiskenbaar. Nu is deze weg.
Tzt een nieuw slangetje monteren, ik weet...

Ik heb de kap er even af gehad maar alle vakjes rond de verstuivers staan weer vol diesel. En dat is geen "milde" diesel lucht.

en heb je het klemmetje nu vervangen?