Goedeavond rijders.

Ik heb een tijd geleden een probleem aangekaart i.v.m. het achteruitrijden van de c5.
Het is zo dat dat alles buitengewoon goed werkt , 1 t/m 4 & handschakelen en de parkeerstand is ook oke.
Maar als ik achteruit wil rijden moet ik zo veel gas geven, ver over 3000 toeren en dan laat ik het gas los en pakt de achteruit heel langzaam, maar ik moet geen hobbeltje tegen hebben dan komt hij helemaal niet achteruit?, dan moet ik mijn auto met de deur open en mijn been eruit mee duwen dan pakt hij weer.
Maar met mijn verhaal hebben één van de c5 forum het advies gegeven om de bak te laten flushen, en veel gelezen over flushen op dit forum.
En ik ben na veel navraag terecht gekomen bij een citroen dealer in breda,(fijn dichtbij) en gelijk een afspraak gemaakt, ik ben afgelopen woensdag geweest, en ik kon erbij blijven en was benieuwd hoe het te werk zal gaan, maar tot mij verbazing heben ze de olie afgetapt en er nieuwe in gedaan,en ik heb gevraagd of dit niet met een druk gedaan moest worden?, zoals ik dit gezien heb om het forum daar stond op de foto's een kast met slangen er bij en er geschreven over spoelolie en dat er geleidelijk de nieuwe olie toe wordt gebracht!,of ik moet het mis hebben???.
En ik kreeg als antwoord wat op het forum werd beschreven ouderwets was! ,en dit het nieuwe systeem was van het flushen .
Ik ben toch van mening dat wat er op dit forum is beschreven het juiste systeem is .
Maar al met al doet mijn achteruit het nog niet? ,en blijf zeggen dat de bak door gespoeld moet worden!
Het laatste kan zijn dat de elctr.kleppen naar de knoppen zijn .
Kan iemand op dit forum mij wat meer inlichtingen geven over dit euvel .
m.v.g.
jan uit etten-leur

mja een en ander hangt natuurlijk af van het type versnellingsbak maar als de bak een spoelbeurt nodig heeft dan moet dat inderdaad zoals je het hier gezien hebt ! aftappen en vullen helpt niet, dan blijft alle rotzooi gewoon in de bak zitten. bij spoelen is de volgorde ongeveer zo: aftappen, vullen, rondpompen door een filter met de motor draaiende en de bak schakelen tijdens het rond pompen, vervolgens de bak af vullen tot het juiste peil..

het zou dus ook nog kunnen zijn dat er gewoon niet genoeg olie in de bak zit... dit schijnt nog al eens fout te gaan bij garages met te weinig ervaring....

Voor wat betreft het type bak, als ik het wel heb zijn er 2 verschillende 4 traps automaten, een met losse solenoid ventielen en een met een groot ventielen blok inwendig, in het geval van de eerste zou het bij jouw bak wel eens zo kunnen zijn dat de solenoid voor de achteruit last heeft van lekkende rubbertjes en dan stuurt ie de koppeling niet meer goed aan (lek = te weinig kracht) dat zou dan betekenen dat ie moet worden vervangen op zich niet een al te erge ramp heb ik begrepen, echter als je de andere bak hebt met het grote vaste ventielen blok inwendig dan word het vervelender, dan kan spoelen een redmiddel zijn, helpt dit niet dan is het tijd voor een ander ventielenblok of een ruil bak van b.v. de sloop dan wel revisiebedrijf..

Mijn ervaring is inmiddels dat spoelen een hoop rotzooi uit de bak haalt en dat de bak daarna vlotter en soepeler schakeld, dit heb ik na wat lezen hier op het forum laten doen bij garage Johan Oldenhage in Nieuwvennep, die zijn soweiso C5 minded en weten m.i. waar ze mee bezig zijn.

Denk niet dat er geflushed is maar gewoon olie vervangen.
Neem eens contact op met GJO zo ver ik weet is hij de enige die dit doet..

Dank u wel voor de reactie , en ik denk zoals u heren al aangaf dat er alleen maar olie ververst is.
Het is misschien een domme vraag waar ligt ongeveer nieuw-vennep ongeveer ?
En heeft u al eens eerder met dit bijltje gehakt?
Zoja wat zijn de kosten ongeveer, dan ga ik liever naar wat u mij aanraad toe.
Ik was €85 kwijt (DUS ALLEEN MAAR VERVERSEN EN NIET FLUSHEN).

Nogmaals hartelijk dank voor de reactie.
Met vriendelijke groet,
jan uit etten-leur.

Is de bak iig alvast voorgespoeld.
Of spoelen echt dit probleem gaat verhelpen? Ik betwijfel het ten zeerste.

Ja met dat bijltje hebben we al meer gehakt de kosten zijn zo'n 275 euro als ik me niet vergis..
maar ik zou eerst even om hun mening vragen ter plekke... want als dit een mechanisch dan wel electrisch probleem is dan zullen ze waarschijnlijk een beter voorstel hebben dan flushen.

Nieuwvennep ligt een kleine 20 km boven leiden midden in de haarlemmer meer polder.

http://dealer.citroen.nl/oldenhage

Het is natuurlijk wel een eind van Etten Leur naar Nieuw Vennep, maar ik denk toch dat je die rit een keer moet maken, want zo gaat het ook niet goed met je bak en vanzelf beter worden doet het niet.

Oldenhage is een volledige Citroën dealer en zal je een duidelijk beeld geven zonder dat je direct je portemonee moet trekken.
Je kunt alle opties eerst met hem overleggen en je weet van te voren wat het kost.

nieuwvennep ligt een klein uurtje van ettenleur en is heel makkelijk te bereiken johan zit 10 min van de snelweg af in het centrum

hallo heren,
Ik wil jullie allemaal bedanken voor de reactie's die ik van jullie heb gekregen .
Ik ga zo gauw mogelijk een afspraak maken bij voor jullie bekenden johan,en dan kijken wat er uit de bus komt?.
En vindt het waard voor mijn auto en hij is heel goed onderhouden van binnen en buiten en voor de
leeftijd 2001, mooie velgen er onder echt een plaatje om naar te kijken,vandaar dat ik er bijna alles er voor over heb.ik zeg maar zo eens een citrofiel altijd een citrofiel .
zo lang ik mijn rijbewijs heb(1973)rij ik citroen van eend,diane,gs,ds,bx,cx,xm,xantia(6x),en eindelijk mijn c5 break en hier ben ik erg trots op ,en dit wil ik toch even kwijt aan jullie citroen rijders.
En ik wil toch aan de heren die dit c5 forum hebben opgericht een hart onder de riem steken,
dat ik heel veel respect heb voor alles wat er gedaan moet worden voor ze dit op de rails hebben gezet!!.
en dat je met bijna alle problemen een oplossing is.
HEEL VEEL LOF VOOR JULLIE.
met vriendelijke groet,
jan uit etten-leur

Er is zo goed als zeker een remband gebroken of versleten. Deze remband is volgens mij vervangbaar zonder de bak te demonteren.

een remband? ,als dit zo is? ,ben ik benieuwd hoe het in elkaar zit?,het je soms een idee hoe dit gaat? .
ik hoor het graag.
m.v.g.
jan

Ik hoop het wel, want Oldenhage is de dealer waar wij het steeds over hebben.

Pak even de telefoon en bel hem op, dat kan zeer verhelderend werken.

Hier is nog voldoende leesvoer, Corrie. Kun je je vast een beetje inlezen:KLIK

leuke link maarre... werkt niet... stuurt ons door naar algemene les matrix pagina....

Dan zal er iets aan de hand zijn met jouw computer.
Bij mij werkt die link perfect

Groet,
JW