Mijn C5 2.0HdiF break bevalt goed alleen hoor ik tussen 50-70 km en ook bij 130 km/hr nogal irritante geluiden, bijvoorbeeld freewheelend, de pook in z'n vrij van 100 km/h terug naar 70 km en dan begint het "wawawawawaww" hammondorgeltje te bleren, gisteren nieuwe versnellingsbak olie erin en voorste remmen geheel laten nakijken en schoonmaken maar dat had alles nauwelijks effect.
Wie weet raad ?

eentje 45

? ?

I like Hammond!



Maareuh, zeg eens. Kwam dat geluid ineens of geleidelijk? Is er recent iets veranderd?
Als ik snelheidsafhankelijke geluiden hoor denk ik eerst aan banden. Een beetje monteur heeft dat trouwens al snel achterhaald. En als je transmissie als een Hammondorgel begint te klinken dan heb je een zekerheid en dat is dat ze geen lang leven meer beschoren zal zijn. Kun je daar iets tegen doen? Preventief uit elkaar halen misschien. En anders gewoon wachten tot de boosdoener definitief de geest geeft...

Zelfde gedacht als Hollender.
Het 'zingen' van een versnellingsbak (géén automatische) wijst normaal op een veel te laag oliepeil.

Oeps,niet gelet dat je al verse versnellingsbakolie in gedaan had.Afwachten dus.

Versnellingsbakolie zou ik sowieso altijd lekker laten zitten, maar daar is het nu te laat voor.
Ik verdenk het koppelingslager.

Da's ook een mogelijkheid.Maar dan niet afwachten en tegelijkertijd de koppelingsplaat ook vervangen want als deze het (dubbel) vliegwiel beschadigd lig je al gauw bij de 1300 eurokes!!!

Is een koppeling apart gelagerd dan?

...dat wordt ook druklager genoemd....

Deze motor is voorzien van een DMF koppeling, met dubbelmassa vliegwiel dus.
Als daar wat mee mis is, en dat kan bij deze km stand zomaar gebeuren, kan dat ook rare geluiden geven.

Groet,
JW

In België zeggen ze een "butée" tegen (veur de goeie vloamingen)!!!

Nee, de koppeling is niet apart gelagerd. Deze zit met een spievertanding (spline) schuifbaar gemonteerd op de prise-as die de versnellingsbak in gaat. De koppelingsplaat is de frictieverbinding tussen vliegwiel en die prise-as. Om die verbinding "uit te zetten", wanneer je de koppeling intrapt moet je van de vaste wereld, de vork, een draaiend element, de koppelingsplaat, aan de kant schuiven, van het vliegwiel af. Om die beweging te lageren is het druklager.

Best lastig in tekst uit te leggen.......

Hier op deze plaatjes misschien iets verheldering.

Ik ken de term druklager. Maar aangezien Citroen nogal eens vreemde constructies durft te bedenken dacht ik dat het hier om iets nieuws en voor mij onbekends ging!

Een druklager dat slecht is maar toch altijd geluid en niet zo zeer afhankelijk van toerental?

naar mijn bescheiden mening maakt een druklager alleen geluid als ie wordt bedient!
Kortom die kan alleen geluid maken bij het indrukken van het koppelingspedaal. (janken, gieren, kloppen e.d)
En meestal trilt je pedaal dan ook al als een gek.

waarom zet je de auto in zijn vrij om te "freewheelen" ? Dat lijkt me nogal gevaarlijk,..want je bent de complete aandrijving kwijt en inplaats van afremmen accelereer je?
Ik kan me met geen mogelijkheid bedenken waarom je met 100km/u de auto in zijn vrij zet.

als je onzeker bent over de oorzaak zou ik direct naar een garage gaan om er een monteur in te laten proefrijden.

gezien de weinige info gok ik toch op een baklager.
succes met de verdere diagnose

groet,
Boes

Terugkomend op ET's opmerking over "koppelingslager".....

Het zou kunnen zijn dat hij daarbij doelt op het lager in de DMF koppeling.

Als dat kapot is, of bezig is te overlijden krijg je ook rare geluiden.
En bij deze km-stand kan dat zomaar het geval zijn

Groet,
JW

Best een mooie vinding eigenlijk dat DMF-verhaal.

Op zich zeker.

Het probleem er mee is eigenlijk dat het geïntroduceerd is om andere delen lichter te kunnen maken, met name versnellingsbakken.
Daarmee werden die goedkoper, maar je hebt er wel een component bij gekregen die bepaald niet simpel en goedkoop is.

Met name tweede hands rijders van diesels zullen hiermee te maken krijgen.
En dan zullen ze schrikken van de kosten die gemoeid zijn met een vervanging. Zo'n 1500 Euro is dan een "normaal" bedrag

Groet,
JW