Home • Alles over Citroen C5 • Forum • Sponsors • Orga calculator • Contact 
 


GJO

Forumregels


Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.



Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 94 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Volgende
 Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg 
Auteur Bericht
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 20 jul 2007 20:21
Berichten: 6198
Woonplaats: Apeldoorn
Auto: C5 2.0i 16V Berline Caractère
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10957
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 205000
Kleur: Gris Fulminator


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Er kan natuurlijk een slecht contact zijn wat na warmer worden cq. uitzetting weer gemaakt wordt.

_________________
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km


16 mei 2016 11:02
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 maart 2010 21:49
Berichten: 8138
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
NTwoO schreef:
Waarom vermoed je eigenlijk ontsteking? Die is toch goed bij de warme motor? Met verloren vonk gaat het ook echt beroerd als een bobine het niet doet.

Ik vermoed compressie verlies. Bijvoorbeeld door een hangende stoter of te hoge oliedruk. Dat valt onder categorie ontsteking qua diagnose.

Probleem is dat we van alles denken maar dat het vast gesteld moet worden met de juiste kennis en gereedschappen.

Of was dit een vraag voor GW?

_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton Classic zie website


16 mei 2016 12:38
Profiel
C5club Rookie
C5club Rookie

Geregistreerd: 24 apr 2016 12:45
Berichten: 22
Woonplaats: Apeldoorn
Auto: citroën c5 break 1.8 16v
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 200000
Kleur: groen


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Ik sluit mij volledig aan bij BJG. Ik verdenk hem echter van een hoge oliedruk omdat als ik de oliedop tijdens stationair draaien losdraai hij behalve behoorlijk walmt ook iets spettert.


16 mei 2016 13:55
Profiel
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 11 okt 2012 15:51
Berichten: 844
Woonplaats: Linschoten
Auto: C4 2.0 VTS- Grace Jones 180
Opties: Echt ahllluhhsss!
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Organummer: 10587
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 165000
Kleur: Noir Obsidien
KPH: Achter


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Mijn vermoede is dat de ecu door een incorrecte waarde een mengsel toedient die niet stroopt met de omstandigheden. Hierdoor start de motor goed en draait het goed als de bedrijfstemperaturen bereikt zijn. Maar dat is weer een mening en ik ben met je eens dat een diagnose nodig is. De hangende klep/stoter is ook een mogelijkheid.

@Erwin spetteren bij een open olievuldop is heel normaal. De nokkenassen draaien immers daar boven gesmeerd rond.


16 mei 2016 16:59
Profiel
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 11 okt 2012 15:51
Berichten: 844
Woonplaats: Linschoten
Auto: C4 2.0 VTS- Grace Jones 180
Opties: Echt ahllluhhsss!
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Organummer: 10587
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 165000
Kleur: Noir Obsidien
KPH: Achter


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
En sorry nog, ik denk altijd ontsteking, compressie, mengsel.


16 mei 2016 17:01
Profiel
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 11 okt 2012 15:51
Berichten: 844
Woonplaats: Linschoten
Auto: C4 2.0 VTS- Grace Jones 180
Opties: Echt ahllluhhsss!
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Organummer: 10587
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 165000
Kleur: Noir Obsidien
KPH: Achter


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Mmm app staat geen edit toe.... Dan maar een nieuwe post. Met een slechte compressie is dat pendelen een beetje raar, denk je niet?


16 mei 2016 17:02
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 maart 2010 21:49
Berichten: 8138
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Dat pendelen hoort sowieso niet. Maar staat wel los van de klacht over misfire denk ik.

_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton Classic zie website


16 mei 2016 21:14
Profiel
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 11 okt 2012 15:51
Berichten: 844
Woonplaats: Linschoten
Auto: C4 2.0 VTS- Grace Jones 180
Opties: Echt ahllluhhsss!
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Organummer: 10587
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 165000
Kleur: Noir Obsidien
KPH: Achter


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Wel een leuke puzzel...


16 mei 2016 22:16
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 20 jul 2007 20:21
Berichten: 6198
Woonplaats: Apeldoorn
Auto: C5 2.0i 16V Berline Caractère
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10957
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 205000
Kleur: Gris Fulminator


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Ik denk dat Erwin daar anders over denkt.....

_________________
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km


17 mei 2016 07:20
Profiel
C5club Rookie
C5club Rookie

Geregistreerd: 24 apr 2016 12:45
Berichten: 22
Woonplaats: Apeldoorn
Auto: citroën c5 break 1.8 16v
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 200000
Kleur: groen


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Daar heb je gelijk in GW-tje.

Oke de waardes BJG, bij koude motor ofwel slecht lopen:

CO : 0,36 0,70
HG : 790 278
CO2 : 13,9 13,8
O2 : 1,07 0,97
Lamda : 1,008 1,014

Deze waardes zijn gemeten stationair en op toeren.


17 mei 2016 09:41
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 maart 2010 21:49
Berichten: 8138
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
De mengseregeling is goed

De brandstof wordt niet goed verbrand (laag CO2), en er blijft HC en O2 onverbrand over.

Focus je dus op de compressie en de ontsteking.

_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton Classic zie website


17 mei 2016 10:10
Profiel
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 11 okt 2012 15:51
Berichten: 844
Woonplaats: Linschoten
Auto: C4 2.0 VTS- Grace Jones 180
Opties: Echt ahllluhhsss!
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Organummer: 10587
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 165000
Kleur: Noir Obsidien
KPH: Achter


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Verkeerde ontstekingstijdstip is ook mogelijk.


18 mei 2016 05:20
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 maart 2010 21:49
Berichten: 8138
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Dat denk ik niet.
Dan wordt nog steeds de brandstof verbrand.

_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton Classic zie website


18 mei 2016 07:40
Profiel
C5club Rookie
C5club Rookie

Geregistreerd: 24 apr 2016 12:45
Berichten: 22
Woonplaats: Apeldoorn
Auto: citroën c5 break 1.8 16v
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 200000
Kleur: groen


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Een laatste update: De auto begint 's ochtends steeds slechter te lopen hetgeen samengaat met een langere periode van warmdraaien alvorens het beter gaat.

Inderdaad wijst nu alles op een klepstoter. De leeftijd en km-stand (2002 / 200.000 km) maakt dat ik toch voornemens ben de auto weg te doen. De reparatiekosten wegen niet op tegen de werkelijke waarde van de auto.

In ieder geval dank voor jullie meedenken en support.

Mvg Erwin


19 mei 2016 12:48
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 20 jul 2007 20:21
Berichten: 6198
Woonplaats: Apeldoorn
Auto: C5 2.0i 16V Berline Caractère
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10957
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 205000
Kleur: Gris Fulminator


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Ten einde raad met mijn 2003 c5 1.8 lpg
Dat zou toch jammer zijn, Erwin. Je doet gewoon een vervroegde D-riem wissel. Die zit er toch aan te komen.

Kostenplaatje:

D-riem kit: 116 euro; waterpomp rollen en riem
Multiriemset: 75 euro; rollen en multi-v-riem
16 stoters: 128 euro
koelvloeistof: een paar liter.

Aan onderdelen: 350 euro max.

Dan het werk: reken op een volle zaterdag.
Als je een beetje handig bent, gaat dit lukken.

Je hebt een prachtige nette auto met weinig kilometers, echt goed over nadenken!!

_________________
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km


19 mei 2016 14:28
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 94 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Volgende




Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 25 gasten


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:
Ga naar:  
Powered by phpBB © phpBB Group and Bruinsma reclame.