Hallo allemaal,

De C5 van mijn zus die vorig jaar november is aangeschaft, vertoont sinds een maand serieuze olielekkage. Na wat onderzoek zweet de inlaat VVT olie. Na een consult bij een Citroen dealer lijkt het erop dat alleen de gehele naaf vervangen kan worden à €568,- exclusief arbeidsloon. De totale reparatie komt op €1250. Dat is eigenlijk een loop of sloop beslissing.

Nu kan ik me haast niet voorstellen dat een onderdeel als de VVT niet gereviseerd kan worden. Vermoed namelijk dat gewoon de keerring lekt. Is er iemand die hier ervaring mee heeft of een goed adres weet dat nog echt reparaties uitvoert i.p.v. onderdelen vervangt?

Zo op het 1e oog lijkt het erop dat hiervoor speciaal gereedschap noodzakelijk is vandaar dat ik er zelf buiten niet aan wil beginnen.

Wie heeft er advies en zo mogelijk een kostenvriendelijk alternatief (2e hands een optie?)?

Groet,

Walter

wat is VVT ?

Variabele klep timing?

Volgens problemcar bij peugeot: variabele inlaatnokkenas verstelling (VVT)
Misschien moet TS het even wat duidelijker omschrijven?

Zal een foto erbij zetten ter verduidelijking. Het is inderdaad de variabele valve timing module die aan de nokkenas van de inlaatpoorten zit. Op basis van de oliedruk wordt het openingsmoment vervroegd/ verlaat.

Waar woon je?
Bel anders eens met onze huisdealer Johan Oldenhage in Nieuw Vennep voor een wat neutralere benadering, op zijn mening kun je rustig afgaan.

Over welke motor heb je het, is dat een 1.8i, een 2.0i dan wel een 3 liter V6?
Bij die laatste kan er wat anders aan de hand zijn.....

Als je de laatste 8 cijfers van de VIN van die C5 kunt geven, kan ik gericht zoeken.

Groet,
JW

Kan geen 1.8 of 2.0 zijn, die hebben die geavanceerde timingverstelling niet....
Moet dus de 3.0V6, ES9J4S zijn.
Het zou dan om POS.13 in deze afbeelding moeten gaan; de naaf van de VTC.