Next best is dus toch verversen van de Aisin-6, en wel met enige regelmaat.

Datzelfde geldt voor de AL4 en de 4HP20, daarvoor hebben jullie inmiddels een vaste prijs van €85, als ik me goed herinner.
En daarbij bevelen jullie aan dat elke 80.000 km te doen.

Hoe zit dat bij de Aisin-6, hebben jullie daar inmiddels ook een vast tarief voor? Zo ja, kun je aangeven hoeveel dat is?
Mijn bak is in oktober 2010 bij 140.000 km ververst, dat was de eerste keer dat dit gebeurde.
Dat zou ik komend jaar nog een keer willen doen.
Vandaar mijn vraag

Groet,
JW

Ah, dank u voor de post..!



Geheel eens.



Natuurlijk...!



Da's dus precies wat mij dus ook tegenhoud.. Wil geen gepiel / geboor aan de bak en al helemaal niet met acties als de wagen een dag van te voren brengen..



Goed idee! Wil ook best wat doneren in de "Aisin-Flush-POC" pot.. Zal ik de beste man 's bellen? of @JHV loop ik je voor de voeten met deze pre-flush-meeting actie?

hier ontstaat een nieuwe meeting…

Ik zorg voor de olie, de ruimte, de brug en de koffie, jullie voor de koek, de auto's en de man met z'n machine

Zonodig wil ik ook een bijdrage aan de "pot" leveren
En als het er van komt zal ik zeker van de partij zijn om te zien hoe dat gaat

Wat mij betreft bel je hem om te proberen iets bij JO te regelen

Groet,
JW

M.i een prima idee ...

Zoals ik al aan had gegeven heb ik mail contact gehad met deze man.

Mail:
Hallo,

Ja gewoon olie verversen helpt altijd iets en voorkomt in ieder geval dat de bak defect gaat.
Een Power-Flush behandeling kost euro 285,-- dat is incl olie en reiniger.

Onze nieuwe apparaten hebben een koeling om de olie op een constante temperatuur te kunnen houden. (Mercedes / Bmw)
Dit kan dus ook voor de C5. Ik gebruik dit apparaat iedere dag.

Ik ben zeker bereid om een keer uw auto te doen voor een speciaal tarief om te kijken hoe het zit met aansluitingen etc.

Ook ben ik graag bereid om mee te werken aan een flush meeting.

Einde mail


Ik had ook al aangegeven dat ik wel mee wilde helpen met organiseren of wat er ook voor nodig is.
Bij JO lijkt mij een prima plek, ik kan eventueel in het Noorden(Assen) wel iets regelen. Maar NV is veel centraler natuurlijk.

Leuk Johan, dat het bij jouw zou mogen en kunnen!!


Tellen hoeveel belangstelling of echte "flushers" en dan een meeting?
Ik denk dat deze meneer zeker 1 of meer echte flushers wil, hij komt neem ik aan niet zomaar effe langs.

Overigens heb ik nog wel vragen voor ik echt zelf laat flushen: kwaliteit van de gebruikte olie, welgeen toevoegingen of conditioners etc.
Ook hij geeft nog wel aan dat hij eerst moet kijken hoe het zit met de aansluitingen lees ik in de email.

En het fijne van het laten doen bij JO is dat dan misschien de tellers gereset zouden kunnen worden?
ben beneiuwd wat hier verder uit groeit.

Ik wil graag aanwezig zijn bij zo'n flushmeeting, maar stel mij niet kandidaat voor een try-out ... daar is het mij nog iets te vaag voor, pas als JO hier 110% achter staat wil ik eventueel "flushen" , niet eerder , en al helemaal niet met niet originele olie e/o toevoegingen, zeker gezien nu alles meer dan goed werkt en ik nog 9 maanden garantie op mijn C5 heb.

Ben wel benieuwd

Ik sluit me geheel aan bij de reactie van Menno.
Vr groeten
John

krijg binnenkort olie binnen. Ziet er naar uit dat het geleverd wordt tegen normale(re) prijzen. Heb nu ook contact daarover met de leverancier van de AISIN bakken.

Heb ook maar alvast pakking ringetjes (waarschijnlijk gewoon een koperen ring) besteld, maar die zijn meteen in backorder gegaan. Deze ringetjes schrijft men voor bij een olie verversing.

Gaat het hele verhaal van spoelen niet door, kunnen we altijd nog de 3 a 4 liter aftappen en nieuwe olie bijvullen.

Voor een flushmeeting stel ik voor dat we ook zorgen voor een AL4 en eigenlijk ook een 4HP20. Gezocht gegadigden.
meteen een datum prikken?

(i.o.m. de flush-meneer, doe jij dat JHV??) 2e of 3e zaterdag van januari 2012?

Dat zijn goeie berichten
Ben je nu ook voornemens een Aisin-6 oliewissel aan te bieden voor een vaste prijs, zoals je dat ook doet voor de 4HP20 en de AL4?

Groet,
JW

Ja dat wil ik ook gaan doen. Ben nu alleen met Aisin in contact. Die adviseren ook een oliefilter in de bak te vervangen. Moet alleen kijken waar ik dat filter koop. Hoeveel tijd er voor staat om dat filter te vervangen en hoeveel tijd er voor staat de olie te verversen.

Erg opmerkelijk vind ik dat AISIN zelf het advies geeft de olie iedere twee jaar of 20.000 km (12.500 miles) te verversen voor " optimal drivetrain performance" .

Tja wat moet je daar nu mee, Citroen zegt levenslang, Aisin zegt 20.000 km.

Citroen heeft geen filter en al helemaal geen beschrijving hoe te vervangen.
AISIN zegt om de zoveel tijd filter, maar AISIN in Europa heeft dat ding niet omdat er geen vraag naar is.

Ik heb eerder al eens naar de tekeningen van de bak gekeken, maar daar toen geen filter gezien dat van buitenaf verwisseld zou kunnen worden.
Heb ik slecht gekeken?

Overigens, als je een proefkonijn zoekt, bied ik me graag aan
Of ga je dat uitproberen op jouw "leen-C6"?

Groet,
JW

Er zijn wat ik begreep meerdere soorten AM6 bakken. Volgens zeggen van AISIN is de Peugeot bak niet hetzelfde als de Citroen bak. Volgens zeggen zit er in de Peugeot bak sowieso wel een filter. Als ik goed op de tekeningen kijk zou het achter het brein zitten. Maar brein de- en monteren is 3 uur werk.

Volgens AISIN is het vervangen van het filter, bij een regelmatige olieverversing, veel minder snel van belang dan bij een onregelmatige verversing.

Johan,
Ik neem contact op met de Flush meneer en laat zijn reactie horen.
Johan

Dat verrast me.....

Als ik naar dit plaatje kijk:
dan zie ik daar zowel het Peugeot merkje als de Double Chevrons staan.
En er wordt alleen over PSA gesproken.

Kun jij bij de bak van de "leen C6' zien wat daar op staat?

Voorts staat in het document B2CB5CP0 Presentatie : Automatische versnellingsbak AM6

Daaruit maak ik op dat er wél een zeef in zit......

Groet,
JW