filter vervangen is geen optie. Moet huis gesplit worden. Leuk voor een revisie maar niet voor een verversing

Mail met de vragen, info en deze link doorgestuurd naar dit bedrijf.
Wacht verder dus even af. Hij had aangegeven na de kerst te kunnen reageren.
Johan

En in de Citroën Technical Training (2007) is er sprake van een oliecheck om de 60.000km.

Tot hiertoe de oliepeilstok nog niet kunnen lokaliseren bij mijn V6-automaat...

ja, voor de automaat ZF 4 bak lees ik hier. Er zijn 2 verschillende typen 4 bakken en de Aisin 6.

Omdat ik nog graag mijn AL4 van verse olie wil voorzien, stel ik mijn AL4 graag beschikbaar!

Ik wil mijn 4HP20 ook wel ter beschikking stellen.

Gerry Slot heeft laten weten dat de meeting wat hem betreft een goed plan is. Zijn voorstel is 3e weekend in januari. Dat zou dan 21 januari zijn.
Nu praktisch dus:
Zijn er mensen met een Aisin6 bak die de bak willen laten flushen?
En dat op zaterdag 21 januari.

Vraagje aan Johan Oldenhage:
Is de olie die Gerry Slot gebruikt dezelfde olie als jij gaat/wilt gebruiken.
En wat is de prijs van die olie eigenlijk.
Want ik meen te begrijpen dat hij ATF olie gebruikt, is dat wat Citroen ook adviseert of jij als vervangende olie ook goed zou keuren?


Ik heb een mail terug dus van deze meneer, en die wil graag een afspraak maken.
Een meeting regelen/organiseren?

Johan, in het plan tot nu toe levert JO de olie, niet de flush-man. Kan de flush-man daarmee akkoord gaan ?
Dit zowel voor de AL4, de 4HP20 en de AM6.
Flush-man levert dus apparatuur en expertise voor deze sessie.

gr. Ronald

waar dit draadje al niet goed voor is, heb vanmiddag lang contact gehad met Aisin Europe in Belgie. Zij adviseren mij een apparaat te kopen met een koppeling voor de 4HP20, AL4 en … en ..de Aisin AM6. Die heeft (nog) niemand in Nederland.

Eerlijk gezegd heb ik daar ook wel oren naar. Nu ff nachtje slapen daarover.

Wat betreft de flushmeeting. Ik stel voor dat ik zorg voor de juiste olie. Ik lever absoluut geen toevoegingen. Ik heb ook liever niet dat er onder mijn verantwoordelijkheid toevoegingen worden gebruikt. Beter is af te spreken dat de beste man alleen flushed. Maar de vraag is natuurlijk wil hij dat. Antwoord; ja hij wil, gewoon afspreken derde zaterdag van januari. Antwoord nee; ik moet snel een apparaat kopen iom Aisin. Maar weet niet of ik voor die tijd de ervaring heb om dat op een zaterdag geroutineerd te doen.

Is er ook al enig zicht op de diverse prijskaartjes voor de activiteiten?

Ik ben bezig de olie in te kopen tegen acceptabele prijzen, dus niet 100 euro voor een flesje..

Krijg deze week als het goed is nog olie binnen van de leverancier zelf, dus Aisin = Toyota = Lexus.

Ik vind 30 euro per liter al aan de hoge kant, dus wil het voor minder aan gaan bieden.
(probleem blijft tot nu toe dat niemand in Nederland en omstreken deze olie gebruikt. Neem maar 1000 liter af, dan praten we over de prijs…)

Wat gebruiken autrans en ATS dan voor de aisin bakken? Ik kan me iets herinneren van ATF-6?

De Q8 Unitrans JK is ook volledig vergelijkbaar met de JWS 3309 specs van Citroën.
Zie: Q8 Unitrans JK Datablad

En de Mobil-versie de Mobil ATF 3309:Mobil datablad

Hier een ATF die voldoet, geleverd in de USA voor een heel aardig prijsje: ATF 3309
Wordt notabene gemaakt door FEBI en door FUCHS.
Zou toch te gek zijn dat je dat van zover moet halen?

Edit: Hier is de Fuchs te koop bij Öltitan voor 9,95 euro per liter! Nog niet goed genoeg? Datablad :Titan 4400.
En denk nou niet dat Fuchs een kleintje is......
Kunt u hier iets mee heer Oldenhage?

Ook de MPM 16000HFM is compatibel met het JWS 3309, zo vermeldt MPM in z'n product specs.

Desgevraagd heeft men mij schriftelijk bevestigd dat hij volledig compatibel is met het door Citroën gebruikte ESSO product.

Dit is de olie die er in oktober 2010 in mijn AM6 gegaan is.

Groet,
JW

Komt er bij mij niet in ....