Bij de C5 HPI 2.0 zitten de bougies in een vrij diepe pijp en moet je dus een lange bougiesleutel gebruiken om er bij te komen. Voor dat doel heb ik dan ook een geschikte bougiesleutel gekocht in de vorm van een lange dopsleutel 14mm (twaalfkant)met een uitwendige maat van 20mm. Bij het uitdraaien van de bougies viel op dat de sleutel maar net pakte maar het ging maar het ging.

Echter bij het indraaien ging het mis.
De dopsleutel gleed soepel in de pijp op en neer en het indraaien van de bougies ging heel gemakkelijk totdat ik ze werkelijk vast zette. Dat ging wel maar de dopsleutel zat op dat moment muurvast en liet zich met geen mogelijkheid meer uit het gat verwijderen. Bougie weer een kwartslag los en het probleem was verdwenen. Dopsleutel aan de ondezijde afgedraaid (zie foto)maar zonder resultaat, op het moment dat de bougie werkelijk werd vastgezet zat ook de dopsleutel vast. Dat dit problemen gaf voor de mobiliteit van de auto is wel voor te stellen denk ik.

Informatie bij de dealer gaf geen oplossing ze wisten het ook niet en langskomen met de auto was uiteraard onmogelijk. Ik snapte er niets van maar na lang nadenken heb ik de dopsleutel over de gehele lengte van 8cm afgedraaid van 20mm naar 19,7mm en toen was het probleem opgelost.

Toen ik de dealer mijn oplossing mededeelde herinnerde zij zich dat bij hun bougiesleutel ook te hebben gedaan.

Goed werk!
Voor een HPi is er een speciale bougiesleutel, die ziet er inderdaad ongeveer zo uit! Je kunt hem ook gebruiken voor de THP, dus niet weggooien..... (als je ooit eens een ph3 gaat rijden)