Hoi allen,

Ik heb het volgende aan de hand:
Als ik na een lange tijd (20kmoid) constand rijdend (120km/h) op de snelweg van de snelweg afga of een klaverblad moet nemen slipt mijn automaat als deze van 3 weer terug naar 4 gaat. Toerental gaat dan kortstondig naar ongeveer 4000 waarna de versnelling is ingeschakeld.
Het zelfde gebeurt als de auto koud voor de eerste keer overschaled van 1 naar 2.

Wat te doen?

Je hebt een AL4

hier kunnen de kleppen vervangen van worden die dit regelen. Mogelijk kun je zonder ruilbak dit fixen.

niet te lang mee doorrijden want slippen leidt tot slijtage.

Ruilbak zit wel boven de 2 mille incl montage.

eerst olie aftappen, bekijken en evt verversen. Comp. uitlezen. evt klepjes vervangen.

Ik herken dit probleem. Ik heb het ook in meer of mindere mate.

Eerder alleen 's morgens bij het wegrijden van de eerst naar tweede versnelling, nu tussen door bij terug en overschakelen ook nog wel eens.

Die kleppen (het vervangen daarvan), welke kleppen worden bedoelt, kan de garage dit , of heb een specialist nodig en wat kost zoiets ongeveer?

groet,

Alex

Garage Johan Oldenhage is expert in het oplossen van dit probleem. Klepjes zijn rond de 100 euro, het daadwerkelijke vervangen is ongeveer 2 uur werk. Ook het vervangen van de bakolie is dan een noodzaak, goed moment om direct de bak te laten spoelen. Al met al een 500-600 euro vermoed ik. Neem contact op met Johan voor een offerte!

Ik laat komende vrijdag mijn automaat spoelen.

Alles wat ik er tot nu toe over heb gelezen, kan dit veel kleine storingen (ergernissen) verhelpen

met al mijn automaat ervaring tot nu toe (3 keer ford, 1 keer volkswagen en mijn huidige citroen) kan ik bevestigen dat olie verversen altijd raadzaam is. Soms helpt ook een extra additief.

bij oliewissel blijft toch nog veel oude olie achter in bak en koppelomvormer. Oliewissel en toevoegen additief heeft voor mij nog niet het gewenste resultaat gegeven bij mijn C5.

Automaat spoelen kost tussen de € 300,- en € 350,- Dat is altijd nog fors goedkoper dan revisie, tenminste, als het werkt. in het slechtste geval ben ik straks een ervaring rijker en € 340,- armer.

ik hoop dat ik ook een hernieuwde automaat verder ben. We zullen zien.

ik zal hier de ervaring vermelden

Als je de automaat laat spoelen bij een expert zoals GJO,
blijft er geen restolie achter.
Zij spoelen de bak met draaiende motor, waardoor ook de olie in de omvormer vervangen wordt.

En svp geen toevoegingen in de automaat olie gooien, de olie die in de AL4 hoort is van
een zo'n goede kwaliteit dat het echt niet nodig is, en alleen maar voor ellende kan zorgen.

Spoelen is geen reparatiemethode.
Als je een probleem hebt moet dit worden opgespoord en opgelost. Spoelen is een manier om vervuiling (die problemen gaat veroorzaken) voortijdig de nek om te draaien. Dus eigenlijk om problemen te voorkomen!!

Als je spoelen ziet als reparatie methode dan kom je bedrogen uit.

Absoluut, het is preventief en verstandig onderhoud

Voor mensen in het zuiden des lands en die hun automaten bak willen laten spoelen dat kan nu ook bij Citroën dealer Lenaerts in Roermond. Kosten vanaf (AL4) € 250,00 incl. olie en BTW en ruim 2½ uur wachten.

Waarom hebben ze daar 2½ uur voor nodig? Wordt 'ie dan echt geflusht met een machine zoals GJO die gebruikt?
Daar duurt deze klus minder dan een uur.

Of wordt er drie of vier keer achter elkaar ververst, zoals sommige anderen dat doen?

Groet,
JW

Inderdaad,met draaiende motor net als bij GJO.

Nee hij zegt wachten, koffie drinken en lezen aan tafel en als ze tijd hebben gaan ze bezig!

Goed gezien Herman. En voor de operatie maken ze even een korte proefrit of er niets iets aan de hand is waar ze naderhand de klachten over krijgen dat het door het spoelen zou zijn gekomen. Nou ja als de mijne aan de beurt is zal het wel weer prijziger zijn,hoewel de olie wordt goedkoper volgens RTLZnieuws.

Dat zal geen zoden aan de dijk zetten als men 2 1/2 uur rekent is arbeidsloon een belangrijkere factor dan die paar liter olie