@ZieTroen: Niet slecht vind ik
@Zwever: Het vliegwiel van de 16HDiF maakt naar verloop van tijd piepgeluiden. Inderdaad is soms ook lichte trilling waarneembaar. Mijn vliegwiel heb ik vervangen (bij 260 000) omdat ik geen zin had in verrassingen. Het vliegwiel is vervangen door een ander onderdeel, waarbij ook een nieuwe drukgroep en koppeling hoort.

Ik heb het vliegwiel uit elkaar gehaald om te zien wat er aan de hand was.
De bevindingen:
De axiale en radiale speling was ok
De tangentiaalveren van het vliegwiel zitten in stalen bussen. De veren slijten in de bussen, dat geeft metaalstof daardoor krijg je piepgeluiden.
Ik heb geen enkele aanwijzing kunnen vinden dat het vliegwiel door slijtage op korte termijn problemen zou kunnen gaan geven.

Toch ben ik blij dat ik hem heb vervangen, het was geen gehoor vond ik.
De nieuwe vliegwielen zijn anders en geven daardoor ook op lange termijn geen geluid.
Ik heb wel eens een vliegwiel vervangen vanwege geluid door eenzelfde vliegwiel (in de tijd dat het nieuwe vliegwiel er nog niet was) dat piepte binnen 40 000 km weer.
Let wel dit geldt allen voor het oude 16 HDi vliegwiel, bij andere modelen betekent geluid vaak wel de voorbode van schade aan het vliegwiel.

Hmm, m'n pedaal kraakt, en helemaal diep ingetrapt voel ik soms wat trillen.
Hitte of een voorbode van naderend onheil?

voorbode van Jan

Hmmm.
Overigens, bij m'n hdi break slipte de koppeling. Was vet maar ook tot op de nagels opgesleten...

Niet fijn Jan, merk je soms ook dat je koppeling wat happerig aangrijpt? Zo ja, ga maar vast een afspraak maken -> druklager.

Neuh gelukkig niet.
Overigens ben ik met een flinke bus op en neer naar Spanje gereden met een druklager wat m wel heel erg voelbaar was. Ben niet zo benauwd uitgevallen...

Voor deze koppeling/druklager hoef je niet benauwd te zijn. Daar krijg je de kans niet voor. Het ding spat zo ineens uit elkaar.
Bij mijn C5 kraakte het pedaal ook en dat kwam door de ruimte van de kogels in de loopbaan. Je kon met de hand het lager al bijna uit elkaar trekken. Ik zou niet te lang wachten. Als er ruimte is dat er 1 kogel uit komt ligt het ding binnen 5 minuten aan gort.

Er wordt een aantal keer gesproken over 'een trillend koppelingspedaal'. Bij mij trilt het pedaal niet, en er zijn ook geen bijgeluiden. Alles gaat soepel, maar bij het aangrijpingspunt voel ik wel dat de koppeling zelf een beetje trilt, voornamelijk bij langzaam wegrijden/langzaam laten opkomen (bij 'kruipen' in de file bijvoorbeeld). Is dat wat je hiermee bedoelt GW-tje?:

Met mijn eerste Xant heb ik trouwens vier jaar probleemloos gereden met hetzelfde symptoom. De 'oplossing' zonder erbij na te denken was: vloeiend wegrijden (slippen koppeling zo kort mogelijk) en tussengas: 'matchen' van toerental motor en ingeschakelde versnelling bij het op laten komen van de koppeling. Zo erg is het bij de C5 trouwens niet, en ik dacht dat de koppeling ooit te warm geworden is bij een caravan-actie van de vorige eigenaar. Er zit een trekhaak onder, dus zou zomaar kunnen.

Overigens vind ik de koppeling in de C5 vrij gevoelloos.

Als het druklager direct bij aanraken van het pedaal al trilt, kun je van het druklager uitgaan. Merk je het bij opkomen en intrappen pas later, dan nog niet teveel zorgen maken. Het ding kondigt zich vanzelf aan.......

A.s donderdag ook even druklager en de rest laten vervangen, maakt een beetje veel lawaai en volgens de monteur de druklager die versleten is.

"even"?

Ja je weer nooit voor hoelang dat het nog goed gaat, werkt prima maar het geluid is vervelend.

Morgen naar de dealer hier Coolen, kan hem om 8uur neerzetten en einde middag ophalen.
Leenauto kost ook nog geld nou ja mag ook iets kosten!
Het geluid wordt ook steeds erger!

Zo de auto staat er, het meisje van de receptie hoorde mij al aankomen, wel een rot gevoel om met een auto te rijden en veel herrie!
hopelijk eind van de dag klaar.
Ik heb de leenfiets maar eens genomen, mijn kont doet zeer van het fietsen

Tel. van de dealer, monteur die er mee bezig is kwam melden dat achter het vliegwiel olie lekte.
Als dat ook maar even aangepakt moest worden, ze hadden het nu toch los en anders zit je er later mee!
( ja en kleine kabouters die de vinger erin stoppen om het tegen te houden hebben ze niet)
Dus en uurtje extra en onderdeel erbij.
Dat zal wel 1300 of 1400 worden, even mijn geldboompje water geven.