TIjdens de 120K beurt van mijn V6 (zonder distributie overigens,want die is bij 100 al gegaan) zijn er nieuwe bougies ingezet. Deze zijn minder duur als verwacht (11,08 ex BTW /stuk). Het zijn dan ook type FR8SP332, bij bosch opgezocht en blijkt voor Peug 407 3lV6 voorgeschreven. Het type voor de C5 ph1 3lV6 is FGR8MQPE (ook peug 807, 607, 406, citroen C8 etc).

Het lijkt dus een nieuwer type van Bosch dat later voorgeschreven is. En als dat inderdaad goed is maar wel wat goedkoper (de FGR zijn naar verluid richting de 20 euro) dan is dat natuurlijk mooi. Maar gaan deze ook net zo lang mee? Citroen schrijft 120000 km voor.

De beurt kostte overigens 400 euro, daarbovenop is radiateur en achterlicht vervangen voor nog eens 100 euro arbeidsloon (2e hands onderdelen, waren 150 euro). Lijkt me niet verkeerd prijsje....

Ik heb net op de citroen service site (WAT EEN FANTASTISCHE SITE), je hebt geen werkplaatshandboek meer nodig!) opgezocht en het het genoemde type nummer fr8sp332 wordt als alternatief onderdeel aangemerkt voor het originele onderdeel.
En inderdaad is ie 50% goedkoper.

In vervolg kijk ik eerst daar. de tekeningen zijn zeer verhelderend + een volledige lijst onderdelen.

De FR8SP332 zijn er bij mij ook in gegaan bij de 120.000, 11.08 ex btw inderdaad.
Zal dus wel kloppen

gr. Ronald

Johan roept 60000 km. Bij 180 mag je dus weer (en met een gasbak zou ik 150 aanhouden)