Bij mijn laatste grote onderhoudsbeurt met APK heb ik te horen gekregen dat bij een volgende onderhoudsbeurt een aantal dingen vervangen of gerepareerd moeten worden:
- Startmotor vervangen
- Remschijven achter vervangen
- Groot onderhoud aan airco

Verder heb ik bij de APK de volgende opmerking gekregen:
'Er is een stuur- of fuseekogel aanwezig met een slijtagespeling kleiner of gelijk aan 1,0 mm'

Kan iemand mij vertellen welke kosten ik ongeveer kan verwachten? En wat houdt die APK opmerking in?
Als de kosten namelijk te hoog worden lijkt het me beter om mijn auto in te ruilen voor een ander.

Rij op je vrije middag eens langs Rene in Breezand en vraag zijn mening.

Of anders langs Johan Oldenhage in Nieuw Vennep.

Je krijgt daar een onafhankelijk antwoord en dan kun je altijd nog beslissen wat je doet.

Inderdaad wat is slimmer reparatie of inruil? Bij inruil krijg je er niet veel meer - +/- € 1800 - voor dus als hij voor de rest nog goed bevalt kan je hem misschien beter op laten knappen als dat tenminste nodig is. Als je een andere koopt moeten er hopen Euro's bijgelegd worden en na een jaar rijden heb je ook weer veel afgeschreven,ook bij een gebruikte.

Tja, remschijven is gewoon een slijtage-artikel. Calculeer dan ook remblokken in.
Geen idee waarom ze de startmotor willen vervangen? Heb je hier problemen mee en kan dat zomaar nog 30.000 km wachten? Ik heb nog nooit gehoord dat een startmotor preventief vervangen wordt.
Groot onderhoud aan de airco? Wat houdt dat in? Laat ik in ieder geval nooit doen en heb al behoorlijk wat jaren C5 rijden geen probleem met de airco.
Op het moment dat de speling groter wordt dan de wettelijke toegestane speling zal de kogel vervangen dienen te worden.

groot onderhoud airco zal wel opnieuw vullen en filters zijn.Gewoon normaal onderhoud noem ik dat.
Speling kogels is nu nog toelaatbaar...volgend jaar misschien ook,maar er komt een tijd dat ie vervangen moet worden...dus voor die paar tientjes zou ik die (laten) vervangen bij het eerstvolgend onderhoud.
Schijven en blokken zijn normale slijtage punten en komen eens in de zoveel jaar voor.
Startmotor zou ik pas gaan vervangen/reviseren als ie storing begint te veroorzaken...niet eerder en tja...de kosten...ligt eraan of je zelf kan vervangen of moet laten doen laten doen airco bij specialist een kleine 100/150 euro,schijven + blokken kleine 200 euro en stuurkogel/fusee ligt aan de tijd denk ik...kleine 100 euro? kogels kosten volgens mij iets van 35 euro per stuk ofzo.
Dus ff snel..kleine 450/500 euro...is te doen,lijkt me....(bij zelf doen is het goedkoper)
Mvg W

Tja, inruil kost altijd meer.

Hier tref je de prijzen aan van de genoemde delen, ik heb een fuseekogel en een stuurkogel genomen.
De schijven en blokken betreffen Eurorepar onderdelen, de tweede lijn onderdelen die citroen voert voor oudere auto's

De prijs van de startmotor is erg afhankelijk van het type wat er op zit daarvoor moet ik een chassisnummer hebben. Mogelijk is deze geadviseerd vanwege slechte lagers, die zijn soms hoorbaar inderdaad bij de hdi

Startmotor alvast kopen van die gozer hier op het forum die z'n hele C5 gedemonteerd heeft ?
Scheelt vast weer een paar eurie... Vervangen als íe problemen gaat geven...

Mijn auto heeft vaak moeite met een koude start, zeker als de temperatuur wat lager is. Verder komt er een fluittoon uit de airco wanneer ik hem op hard blazen zet. Deze punten heb ik voor het onderhoud aangegeven maar daar is dus niets mee gebeurt. Het enige wat ik te horen heb gekregen is dat de startmotor de volgende onderhoudsbeurt waarschijnlijk vervangen zal moeten worden en dat zolang de airco nog gewoon werkt er niets aan de hand is. De airco zal ook bij de volgende onderhoudsbeurt een grondige check moeten krijgen.

Onderhoud was overigens bij Oldenhage. Op advies van verschillende mensen hier op het forum heb ik mijn auto daar heen gebracht maar ben er zeker niet tevreden over. De volgende keer gaat mijn auto gewoon weer naar een lokale garage.

Die fluit toon kon nog wel eens komen, doordat ze de airco module vervangen hebben, en deze niet helemaal goed terug geplaatst is, daar fluit hij dan langs, luister maar eens als het geluid harder is bij de middentunnel aan de passagierskant bij de voeten, dat is dus een kleinigheid.

Niet tevreden omdat ze je op mogelijke aanstaande kosten wijzen? Lijkt me prettiger dan dat ze je achteraf bellen dat de beurt 1000eur duurder is geworden.

Dan moet je dat ook tegen Johan zeggen, en niet eerst hier op het forum klagen.
Bij Oldenhage kunnen ze best tegen kritiek.
Als ik het niet met ze eens ben horen ze dat ook.

Als het aan de startmotor ligt moet je startmotor flink te langzaam lopen, zelfs als ie een klein beetje moeizaam rondraait zou ie in deze tijd van het jaar nog zonder al te veel problemen moeten starten. Als de startmotor enigzins normaal draait en de motor niet aanspringt zou ik eerder denken aan de werking van de egr klep.

Hoe weet jij nou dat ie eerst hier klaagt? Volgens mij doet ie vooral zijn beklag dat ie hier op dit forum naar een van de belangrijke spronsors wordt verwezen en dat hem dit vervolgens nogal tegenvalt (niet beter/slechter dan de lokale dealer).

Ik heb gewoon even contact met Johan gehad

A> Johan is géén sponsor.Hij heeft een banner en hij betaalt voor zijn advertenties.
B> de klacht is bij hem niet bekend! dus eerst hier geklaagd en niet bij hem. Je hebt vier maanden bovag garantie op zijn werk, dus neem even contact op!

De reparatie is al bijna twee maanden geleden, is de klacht ineens gekomen, of vlak na de reparatie.


Ik heb maar even contact met hem opgenomen, omdat ik het bedrijf zo niet herken. En zo zie je maar.
Je bent dus welkom!!!!