Aangezien ik ook mijn software stoot ,aan de achterklep had ik maar eens besloten om het hemeltje te verwijderen.HR Oldenhage heeft gelijk het werk zit in het verwijderen en monteren van de hemel.
(mij koste het verwijderen ongeveer 1 uur) Je moet namelijk de hele hemel verwijderen.
Achter een stukje laten zakken is niet genoeg omdat de veren horizontaal gemonteerd zitten,en dus ook bevestigd.
Binnen zitten ze vast met een circlip en buiten met een klik systeem.Ik ben begonnen met het verwijderen van de pvc hoekstukken van de hemel naar beneden,maar je kan beter beginnen met het loshalen van afdekking bij de achterruiten want daar zitten de hoekstukken in vast geklikt.
Verder alles losschroeven wat aan de hemel zit,zonnekleppen,beugels voor het betere bochtenwerk,lampen enz.
Sommige zaken zitten wel listig vast.de afdekking van de racebeugels zitten boven en onder vast en niet voor of achter, de zonnekleppen zitten geschroefd maar ook geklikt. ook los gemaakt de afdekking op de stijlen bij de voorstoelrugleunigen.
Hou er rekening mee dat als je de veren achterwaarts verwijderd dat 1 veer de klep niet meer naar boven kan houden,iets onder de klep zetten kan geen kwaad.Ik weet nog niet hoe de nieuwe veren geleverd worden,met of zonder mechanische veer,de veer komt niet los zoals ik gedacht had,en er staan diverse waarschuwingen op dat het hoge druk is en niet verhitten enzo dus wachten we even tot ik de nieuwe heb dan wordt het misschien allemaal wat duidelijker.
Het is allemaal niet moeilijk,maar veel werk.
Trouwens de hemel wordt naar boven gehouden door wat je allemaal los schroeft en wat dubbelzijdige tape en zijn vorm.

groetjes DER FRANZ

foto's graag

Ik heb geen foto's gemaakt omdat mijn camera het met nieuwe batterijen het maar 4 foto's doet, maar echt het wijst zich vanzelf.
Ik zal mijn best doen om met de montage en een andere camera foto's te maken.

Knap dat je dit aandurft, goed man.

Zelf zie ik er tegenop, ik ben bang dat ik het allemaal niet meer netjes terug krijg.
Ik zou het het liefste doen met iemand die de klus al eens gedaan heeft, dan weet je zeker dat het goedkomt en veel handen maken licht werk.

en deplofzakken ?????

die zitten toch ook in/aan/onder de hemel?

OEPS,foutje.
Ik heb even gekeken maar ik heb de afdekking bij de achterbank verwijderd en niet bij de voorstoel rugleuning, verder geen opblaaspoppen tegen gekomen.

Ik bedoelde eigenlijk de zakken in de hemel. Ik heb voor en achter op verschillende plaatsen "airbag" staan.

De airbags zitten langs de dakrand gemonteerd, wanneer je de hemel loshaalt, zie je van die mooie drukleiding-elementen hangen. De kappen hebben de waarschuwing 'airbag' om te voorkomen dat je daar je boormachine in zet voor bv. een leeslampje.
Ik ben begonnen om even te kijken en tevens mijn dakantenne te vervangen. De hemel achter laten zakken is dan net genoeg, maar houd wel mijn zoon op mijn knieën: mjn buikspieren zijn geen sixpack meer en je hemeltje wordt gauw een leunstoel...
Trek eerst de grijze kappen onder het raam aan de achter zijde iets los. Trek dan de twee stijlen los en draai ze met de bovenkant naar de buitenlucht; onderkappen iets openhouden, dan floepen ze er zo af.
Doe het niet bij vorst, want dan breken de bevestigingspunten eerder dan je denkt.

Groet, Paul.

hierbij foto´s



gr

foto´s 2 en voor het vervangen van de veren hoeft de achterruit niet apart open te kunnen.
De verkeerde veren waren besteld dus het in elkaar zetten duurt nog even.
De dingen die bedoelt worden staan op de foto´s, maar hebben die iets met de luchtzakken te maken?
De luchtzakken zitten in de stijlen en zijn kleine rechthoekige kastjes

groetjes

prachtig

Oke mooie foto's.

Maar een andere vraag: waarom heb je nu die hemel verwijderd? Was er iets kapot? Dit kan ik even niet uit je verhaal halen.

M.vr.gr.

Griekel

Aangezien ik ook mijn software stoot ,aan de achterklep had ik maar eens besloten om het hemeltje te verwijderen Zegt hij, dus door zijn hoofd te stoten gaat hij de veren vervangen.

Er is één veer binnen, moet dus nog even wachten op de 2e.
Er is maar één fabrikant die ze levert voor de aftermarket (kosten ca 80 €) scheelt niet echt veel met de dealer.
De veer eromheen hoef je niet te verwijderen want de veer wordt compleet geleverd.
Het kan allemaal met een niet separate (dus los werkend van de achterklep) achterruit.
Ik rij dus nog even zonder hemel en het wordt vervolgd

Bis später.