Hallo, ik ben nieuw hier op dit forum en ook nieuw wat betreft citroen.
Ik ben op zoek naar een nieuwe auto en op die zoektocht liep ik letterlijk tegen een c5 aan.
Ik ben helemaal niet bekent met deze auto, vandaar dit bericht met de vraag of zo'n auto een beetje
betrouwbaar is. Wat zijn jullie ervaringen?
Ik wil sowieso een anwb keuring laten doen en de auto die ik op het oog heb heeft alle onderhoudspapieren erbij (nog niet gelezen). Maar kan de anwb ook eventuele electrische problemen achterhalen?
De garage lijkt op het eerste gezicht betrouwbaar, is een heel kleintje in den haag.
Ik was verrast door de luxe en het mooie interieur van de auto maar wil mij niet laten afleiden door alle handige
knopjes en lampjes (wat natuurlijk wel gebeurd...).

Alvast bedankt en hopelijk valt er wat zinnigs over te zeggen.

Egbert.

Welkom hier. Met betrekking tot je vraag, lees dit draadje even:

viewtopic.php?f=2&t=101

En een ANWB-keuring is altijd aan te bevelen. Hoewel electrische problemen plotseling de kop op kunnen steken en soms ook even plotseling weer weg zijn.

En op persoonlijke noot: ik heb geen spijt van mijn aankoop!

De HPi is wel een bijzonder motor dus lees even hier wat je kunt verwachten:
viewtopic.php?f=5&t=2039&start=30
en stel daar eventueel een verdere vraag over de motor.

Voor de rest zou ik bij een 2001 scherp kijken of er al ESP in zit, zo niet: afdingen.
Geldt ook een beetje voor de motor, het is mooie techniek maar gevoelig.

Ik ben duidelijk behoudender. Mijn advies is nee, tenzij je echt weet waar je aan begint en de risico's kan inschatten en wilt accepteren, lees hier dus eerst ALLES over HPI. Goede garantie (minimaal BOVAG) is bijna een must wil je de risico's een beetje beperken.

gr. Ronald

Dank jullie wel voor de reacties!
Ik begrijp dat het een lastige motor is, maar ik begrijp niet wat voor problemen ik dan kan verwachten.
En geldt dit dan voor alle hpi motoren?
Ik ga er eens in rijden en als dat bevalt zal ik zoeken naar een andere c5 met een HDI, naar ik begrijp!
Nogmaals dank.

Ik ga met Ronald mee, Citroen heeft niet voor niets de HPi snel van de lijst gehaald, ... er zijn genoeg alternatieven zoals de gewone 2.0-16v benzine, die is bij bosjes te vinden, ik zou het zelf niet aandurven een HPi te kopen, alhoewel er genoeg hier op het forum zijn die er geen tot weinig problemen mee ondervinden is het toch een beetje problemen opzoeken

En vergeet niet dat een C5 op zich al moeilijk verkoopbaar is, een HPI bijna onverkoopbaar ( zie ook meerdere ondervindingen van andere leden die dit model zelfs niet bij de Citroen dealer konden inruilen ) ....
Dus mocht je er voor gaan zorg dan wel voor een uiterst scherp aanschaf bedrag

Suc6 met je zoektocht

Ik heb inmiddels een citroen garage gebeld en die hebben ook uitgelegd waarom ik het beter niet kan doen.
Ik ben overtuigd! Nu maar eens kijken wat er nog meer te koop is aan c5's.
Mochten er nog interessante aanbiedingen zijn dan hoor ik die graag...

Groet en dank.


Egbert

Misschien even je wensen aangeven ( break/berline/benzine/diesel/LPG ..etc.. ) en budget , ....
Neem ook een kijkje bij b.v. autovitel, staan een hoop C5'jes

En probeer voor b.v. een Exclusive te gaan, hoogste " extra's " gehalte t.o.v. de prijs en meestal ESP standaard ( enkele 2001 modellen daargelaten ) en sowieso Xenon ...

Nogmaals suc6 !
Als je iets op het oog hebt kun je de auto altijd hier voorleggen ter beoordeling

Voor zover ik het nu kan inschatten:

C5 Exclusive 2.0 Benzine
model berline
budget = € 6000,-
En het liefst omgeving den haag

Wat vind je een acceptabele kilometerstand/leeftijd?

Leeftijd vanaf 2001 (geen hpi natuurlijk...lol)
Kilometers tot 140 / 150
Die zie ik wel staan op autotrader...
Het ligt er ook aan of de distributie riem vervangen moet worden en wat verder nog
nodig is. Ik begrijp dat grote reparaties nodig zijn rond de 120.000 dus dan het liefst iets meer
kilometers als dat allemaal gedaan is.

Meer dan 120K is idd verstandig, meestal heb je dan net de dure beurt achter de rug, ... probeer wel altijd het onderhoud te achterhalen
Vage exemplaren zonder historie gewoon voorbij lopen, er zijn er genoeg

Even tussen door... wat denken jullie van deze?

Merk: Citroën
Model: C5
Type: 2.0 16V Exclusive LPG-G3
Inrichting: Hatchback (5 drs)
Bouwjaar: mrt 2002
Kleur: Licht grijs metallic
Brandstof: LPG G3
Versnellingsbak: Handgeschakeld, 5 versnellingen
Km. stand 203.298 km
Kenteken 77-JF-RF

Ik denk nog altijd dat je met de juiste brandstof en olie(wissels) een mooie motor hebt, dat Citroën en de dealers er niets (meer) mee hebben is echt jammer. Zowel qua olie als qua brandstof is er veel verbeterd sinds 2002, al is in Nederland het zwavelgehalte nog altijd wat aan de hoge kant. Het gevolg is dat de motor zichzelf vervuilt met alle gevolgen vandien (EGR, HDpomp). Geen motor levert die combinatie van koppel, vermogen en uitstoot, zelfs de huidige generatie direct ingespoten benzines niet.

Nog een klein voordeel bij de HPi: het is altijd een echte Exclusive. Echter, de eerste 2.0-16v excl die ik op autoscout aanklikte was duidelijk een Ligne Prestige, dus je wordt genept waar je bij staat.



voor dat geld kom je al aardig in V6 gebied. Afhankelijk van je eigen kilometrage en dat van de auto wellicht te overwegen. Anders, gasbom erin en gaan



kijk dat zou ik nou nooit doen een gasbom met 2ton

Ik ook niet. Maar wat ik wel zou doen met dat budget, die kilometrage en auto's van die leeftijd...dat wil je op dit forum niet horen