Regen daar?
Roep maar ja, maak ons gelukkig

om ontopic te blijven, 31 graden en de airco aan, ook in huis.

Ik heb inmiddels gehoord van de dealer, hoe het zit met verouderde kaarten, TA melding met verdwijning van je navi display en de default instelling van airco temp.
1 Er is kennelijk een nieuwe kaarteditie uitgegeven, helaas pas na 3 juni, toen de mijne werd afgeleverd; echter, opgeheven benzinestations staan er vermoedelijk nog in volgens de dealer. De nieuwe editie moet je zelf betalen ad 120 euro ex btw (Benelux). Dus daar wacht ik nog maar effe mee.
2 Het is niet mogelijk, om je navi display te blijven zien tijdens een TA melding. Je moet dus de gesimplificeerde afslagen aanduiding op je MFDU selecteren (Main Flight Display Unit, voor wie in de luchtvaart zit). Dat gaat met het linker draaiwieltje op het stuur.
3 De ingestelde temp van de airco en de stand van de aanjager wordt opgeslagen via de M knop van de bestuurdersstoel. In het hoofdstuk over de airco in het instructieboekje wordt dat niet vermeld, maar.... in het hoofdstuk over de stoel instelling staat inderdaad helemaal op het eind een nootje, dat de M knop de instellingen van de airco kan bewaren. Logisch toch?

Zowel de dealer als ik hebben weer wat geleerd.
Beste groet.

Wel luxe hoor zo'n M knop, grootste misser op de PH1 & 2, ... maken ze kennelijk dubbel goed door de temp mee te nemen in het geheugen , thnx voor de uitleg!

Kunnen er Ph.3 stoelen in de Ph.2???

Wellicht dat je het zonder TA kunt doen als je op TMS vertrouwd.
Bij de Ph1 kan je elke pop-up versneld wegdrukken door op ESC te drukken, tis niet ideaal, maar toch iets.
Wat betreft de temp. instelling, das handig, die zijn net zo persoonlijk als de stoelstand, dus logisch om dat in één geheugenfunktie onder te brengen.

gr. Ronald