Mijn airco maakte wel veel lawaai maar blies niet echt, dus garage vervangt initieel volgende stukken.
Deze zaken zijn veranderd volgens factuur: (enkel volgens mij relevante zaken eruit gehaald want factuur van 2900 euro en nog een aantal andere dingen)
* doseur koudlucht
* doseur warmlucht
* Module airco
* retourleiding (??) (werkuren: vervanging leiding koeling stuurinrichting)

Hij blies nog altijd niet, dus wordt pollenfilter vervangen. en dan dit:

Nu blaast bij 16gr. airco ingeschakeld de linkerkant warme lucht (zelfs warmer dan buiten denk ik) en de rechterkant (passagierskant) ijskoud (hoogste stand blazer). De stand is enkel in het aangezicht dus pijl -->> op CC.

als het zowel in het aangezicht als de voorruiten als de voeten ingesteld staat en blazer ook op hoogste stand, dan voel je amper iets van de blazer in het aangezicht, en ook heel weinig aan de rest.

Enig idee wat er fout kan zijn? Na een rekening van 2900 euro heb ik eerlijk gezegd niet veel zin meer om nog veel geld te "doneren" aan de garage.

Thanks...

tempsensor,zijn al vele draadjes over

Ik vrees van niet, lees hier maar: viewtopic.php?f=6&t=494&p=33422#p33422

Gr. Ronald

thx! dat wordt volgend weekend knutselen.. hopelijk zonder al te veel problemen met het terugplaatsen van de dashboard. bestaat er een demontage handleiding ofzo voor dashboard?
thanks..

kan ook thermostaat zijn

ik had dit ook, thermostaat vervangen en probleem was opgelost

Ik bedoelde thermostaat,maar ik zei tempsensor

de thermostaat, is dat die aan de radiator?

tempsensor is binnen bij de asbak?

ik heb gisteren nog wat geprobeerd en het is overduidelijk dat de linkerkant constant warme lucht toevoert terwijl rechterkant wel varieert zoals het hoort als je met temp speelt. mij lijkt het dan eerder die regeling met die tandwieltjes te zijn.

thanks voor de nuttige diagnoses en tips, zou niet weten hoe het anders zou kunnen opgelost geraken. ik vertrouw de garages niet meer..

grtz

de bescherm/geluidskap er af, en dan zie je het thermostaathuis al op het blok zitten. Er gaat vandaar een waterslang naar de radiateur.

suc6

Het probleem wat de ts aangeeft is gewoon een defect asje van de mengmotor warm koud. (wat Ronald al aangeeft) Er zal dus een ander motortje in moeten.

Daarnet, onderweg naar mijn werk (60km van thuis) had ik het even te warm gekregen na 55km (had de kachel op 16 gezet en gewoon uit) en had ik dan gewoon op <auto> gedrukt. Wonderbaarlijk blies hij langs beide kanten nu koud.. Wat gebeurt er hier toch allemaal.. Ik begrijp er niets meer van..

Mengmotor is waarschijnlijk simpelweg ( bijna ) overleden , .... ( zie opmerkingen boven )

De vertanding in het kachelhuis waar de as op moet aandrijven is van kunsttof en brokkeld een beetje af. Het kan zijn dat je asje een paar keer is rondgedraaid en net weer even een brokkeltje grip gevonden heeft. Zal van korte duur zijn, maar vandaag met de warmte mooi meegenomen.

Gr. Ronald
JO heeft wel foto's van de twee mengmotortjes gemaakt, waarbij de nieuwe dus een langer asje heeft, maar niet van het brokkelende aangrijppunt in het kachelhuis.

Ai... dit stemt mij niet vrolijk...
Merk vandaag namelijk ook net dat de links-rechts gescheiden temperatuurregeling bij mij ook niet goed werkt. Links blijft heet, rechts ijskoud. Beetje spelen met de tempknop links maakt wel dat hij iets minder warm wordt, maar nog steeds niet koud...
Kan er ook nog wel bij...

Zit namelijk ook nog steeds met de P0170 Fuel Trim storing, heb een tokkelende aandrijfas linksvoor, draagarmlager rechtsachter lijkt langzaam te overlijden, slot van de rechterachterdeur is stuk en het raam linksvoor loopt stroef....

Pfff.... dat gaat me geld kosten! (Iemand die enig idee heeft hoeveel, voor ze me echt per ambulance af kunnen voeren? )

denk zo'n 800a 1000 euro

Inderdaad, dit was het geval.. Mengmotor hoeft niet vervangen te worden, maar met wat knutselwerk zou het in orde moeten zijn volgens de garage.