Hoi allemaal,

vandaag mijn tweede Xantia voor alweer de vierde keer APK laten keuren. Ze kwam er, net zoals de afgelopen jaren trouwens, probleemloos door. En toch kruipt het bloed waar het niet gaan kan, want in een hoek van de garage stond een echt schitterende C5 te lonken. Een amper drie jaar oude antraciet-kleurige break, met de 2.0-16v HDi motor. Een vluchtige inspectie leerde dat de distributieriem op tijd was vervangen en dat dingetjes als de follow-me-home verlichting en de apart te openen achterklepruit netjes werken.
Vragen aan jullie:

- waar op te letten bij een Phase II HDi?
- wat zou een redelijke vraagprijs zijn?

Auto heeft twee ton op de teller en wordt geleverd met (Bovag) garantie.

Alvast bedankt!

ik zou eens kijken met dezelfde gegevens op autotrader ofzo, en daaruit een basis vraagpijs herleiden.
en dan kijken of je dit wilt uitgeven en flink onderhandelen.

hoeveel km heeft jou xant???

Volgens het keuringsrapport van gisterenmiddag staat de teller op 301.732km.

oeps ja dan kan je overwegen om een andere te kopen, maar ik denk (mijn menig) als je xant nog goed is waarom zou je dan een C5 met 2 ton kopen??
je kan geluk hebben (zie Menno) maar je kan ook enorm pech hebben (zie harm's ex)

Nou, 2 of 3 ton en 3 of 8,5 jaar- dat maakt best nogal wat uit.


Precies, daarom vraag ik hier ook om advies :-)

dan laat ik liever andere je raad geven , want die kan ik je niet geven.. ik zou nooit een auto kopen met 2ton op de teller

Ik ben na mijn pech-ex gezwicht voor een nieuwe... En geen seconde spijt!

Volgens mij zijn de meeste kinderziektes in de phase 2 er wel uitgehaald , ... als de historie klopt en het onderhoud te achterhalen is zie ik geen probleem met een PH2 HDi met 'slechts' 2 ton op de klok

Op de site kom ik niet veel problemen tegen omtrent het type 2 ...
Een PH2 HDi break LP handbak 138 PK met zo'n 160K op de klok en uit 2005 kost niet meer dan 14K , ... dus met 200K mag er nog wel wat af ...