Sensatie site , ...

Deed een beetje zeer toen hij dat zei

Ik heb het gelukkig onder de Bovag garantie kunnen schuiven, krijg woensdag a.s. een nieuwe veercylinder R.A. en nieuwe gasveren op mijn achterklep. Mooi.

[edit] Oh ja, en ik laat meteen nieuwe NGK bougies erin zetten (al gekocht), veel goeie ervaringen over gelezen (vind verbruik beetje hoog, en licht bokken van de motor)

PS: Ben trouwens met mijn automaat bij JO geweest, waar Brian meegekeken heeft (waarvoor nog dank!), maar niks raars op dat moment heeft kunnen ontdekken. Ik ook helaas niet, dit was heerlijk zo'n "maar dat doet hij normaal wel hoor" moment.... Anyway ben wel veel wijzer weer geworden, en hou het in de gaten.

Wie bedoel je, zit daar een dealer dan?

Tja, ik ben het wel gewend dat de dealer moet bestellen...

Hier is het niet anders bij veel onderdelen.

goed dat je ze niet bij die ""sensatie"" dealer hebt besteld


maar ze zullen ongetwijfeld met enige regelmaat klanten krijgen die alles al weten via een of ander forum waar achteraf helemaal niets van klopt.

maar dan kent hij de C5 club niet want wat hier vermeld wordt, klopt!

Zo, ik heb nu een paar keer die klep op m'n kop gehad en was er meteen klaar mee. Nieuwe veren besteld bij de auto-onderdelenzaak à 92 euro per stuk ongeveer.... Vandaag ook direct gemonteerd en het werkt! Kleppie blijft netjes open staan. Ik heb een paar foto's gemaakt voor de zelf-sleutelaars. Het is helemaal niet moeilijk, je moet alleen even met beleid alles losmaken, zeker in deze kou, dat plastic breekt vrij snel. Hier is een korte reportage:

1. Maak de plastic beschermkap tussen de scharnieren los (3 klemmetjes in het midden)


2. Maak de plastic kappen van de D-stijlen los (voorzichtig trekken)


3. Schroef de bevestigingsogen van het bagagerek los (2x torx 27)


4. Nu kun je het hemeltje laten zakken (zit alleen nog vast met een beetje dubbelzijdig tape, voorzichtig lostrekken.)


5. Nu kun je het borgveertje losmaken waarmee de gasveer in de auto vastzit (dus onder het hemeltje)

Dit is de binnenzijde van de gasveer met bijbehorend borgveertje:


6.
Nu kun je met een schroevendraaier de gasveer aan de zijde van de klep loswippen:


7. Nieuwe veer erin steken (beetje omhoog) en door het gat aan de binnenzijde prutsen:


8. De gasveer weer vastzetten met het borgveertje en aan de kant van de klep weer over het kogeltje drukken.

9. Alles weer monteren en klaar! vergeet niet iets onder de klep te zetten als je de veren losmaakt want hij komt met een noodgang naar beneden!

De onderste veer is de nieuwe. Exact hetzelfde als de originele (Febi Bilstein) alleen is het Citroen-logo en partnummer eruit gevijld. Geen idee waarom....


Groet Maarten

erg netjes beschreven, bedankt. wordt me weer van alles duidelijk, knallende achterklep met kou dus...
maar het begint nu al te jeuken als de overlast doorzet, met jouw beschrijving zou ik het zo aandurven!
bij de Dijkstra groep gaven ze aan dat het volgens het lijstje van Citroen zo'n 250 euro's zou gaan kosten
( ex de btw uiteraard )... klinkt dan ook nog vrij redelijk.

prima gedocumenteerde beschrijving, vanmiddag bij de super stond ik met de klep op mijn hoofd de boodschappen in te laden zal er zelf binnenkort ook eens aan beginnen

Is dit gasveren probleem specifiek voor de break, of komt het ook voor bij berline's? Ik merkte vandaag dat mijn klep (berline) pas omhoog blijft staan als je hem maximaal open hebt gedaan. Trek je hem 30 centimeter naar beneden dan valt hij al dicht, in plaats van dat hij weer open veert. Is dit een geval van slappe veren en dus vervangen, of is dit 'werkt als ontworpen'?

Kwam er vandaag ook achter dat de sloten van beide voordeuren niet sluiten Heb al gevonden waar het aan ligt denk ik, voor het afhalen van de auto bij de garage gemeld dat de deuren van binnenuit moeilijk open gingen. Daarop hebben ze de 'stangetjes' bijgebogen, blijkbaar te ver want dit schijnt dus ook het slotenprobleem te veroorzaken. Nu staat m'n C5 onafgesloten aan straat

Morgen garage maar direct bellen, hopen dat ik na 17:00 nog terecht kan

Gasveren werken bij koud weer in ieder geval een stuk minder, dat weet ik wel..

Mijn klep knalt met die nieuwe veren ook goed omhoog als het vriest hoor! Maar inderdaad, als de veren al matig zijn dan kan de vrieskou er precies voor zorgend dat je die klep elke keer op je kop krijgt. Maar dat betekent dat de veren al ver heen zijn, dus een setje nieuwe zou dan ook geen kwaad kunnen...

en ja hoor ook de mijne heeft er last van bonk op mijne kop
na t verlof een afspraak maken bij de garage
moet zo snel mogelijk opgelost worden hoor!