Fijn, een actief forum waar meegedacht wordt!
JW-C5 schreef:
Werken al die systemen op dezelfde manier, en worden ze ook op dezelfde manier aangesloten?
Maakt het dan niet uit of je een Landi, Vialle of you name it voor systeem dan ook hebt en/of wilt inbouwen?
En waar zit 'ie bij jouw installatie op aangesloten, de bobine of het MM?
Overigens, de inbouw moet "goedgekeurd" worden. Dat doet normaliter een officieel inbouwstation, dacht ik.
Maar hoe zit dat als je dit als particulier doet?
Groet,
JW
Maakt het dan niet uit of je een Landi, Vialle of you name it voor systeem dan ook hebt en/of wilt inbouwen?
En waar zit 'ie bij jouw installatie op aangesloten, de bobine of het MM?
Overigens, de inbouw moet "goedgekeurd" worden. Dat doet normaliter een officieel inbouwstation, dacht ik.
Maar hoe zit dat als je dit als particulier doet?
Groet,
JW
De systemen hebben ruwweg dezelfde werking bij verdampersystemen (overigens een g3-systeem). Ander verhaal is LPi van Vialle, daar is geen verdamper nodig dacht ik.
Goedkeuring kan gedaan worden bij een rdw-station, zelf inbouwen mag.
GW-tje schreef:
Uiteraard moet dat een G3 systeem zijn en elk LPG-systeem is volgend wat naderhand in wordt gebouwd. Het meest voor de hand liggend is een verdampersysteem. Wat zou een G2 systeem met electronica moeten doen?
Ik zie dat jij een g3 systeem hebt, ook een RFN-motor? Zou je dan eens willen kijken? Een fototje zou helemaal handig zijn.
