Heeft iemand tips of advies:
Ik ben ontzettend gesteld op mijn auto. Heb veel gereden maar niets zo lekker als deze.
Auto heeft nu een lekker koppakking opgelopen tijdens de vakantie in Duitsland. Met meer dan 330.000 op de teller.
Ik gebruik de auto dagelijks 100km om de kinderen naar school te brengen en halen en 1x per jaar om mee op vakantie te gaan.

Iedereen raad mij aan om nu de auto weg te doen. Ik heb er net een nieuwe accu in en brandstofpomp vorig jaar. Banden zijn nog prima en auto is verder in goed onderhoud geweest.
Met een andere auto weet je ook niet wat je in huis haalt en kost altijd meer in aanschaf.
Dus wat is wijsheid en meest kosten efficiënt?
Laten maken, andere motor erin met minder km?

Graag jullie advies. Dank
Dank en groeten,
martijn

Ik zou zeggen zoek een andere C5 , ze kosten de hoofdprijs niet en gebruik deze als “ donor “ ....

Daar kan niemand je in adviseren.
Dat blijft een kwestie wat ze nog voor je waard is.
Ze zijn geen drol waard.

Maar peroonlijk trok ik de kop eraf en liet die checken.
Als die nog goed is....en je kleppen en zittingen zijn nog netjes (LPG)
gewoon nieuwe pakking ertussen, D setje, multisnaar en gaan met die banaan.

Dank hiervoor, qua kilometers kunnen ze nog wel wat rijden?

Dat is beetje koffiedik kijken....
In principe wel

Wat was het olieverbruik voordat de koppakking kapot ging?
Dat kan mede een indicatie zijn of het nog zin heeft deze motor op te knappen.

Groet,
JW

Olie was normaal.

Ongetwijfeld

Maar wat was het verbruik daarvan, was dat 1:10.000, 1:5000, 1:2000, 1:1000 of nog meer?

Groet,
JW

Laten we zeggen 1 op 7500

hoe is hij stuk gegaan , te warm geweest?

@MartijnTim,

Da's een keurig verbruik, heeeeel netjes voor een auto met 300kkm + op de teller
Op basis daarvan zou er geen belemmering hoeven te zijn om de koppakking te vervangen.

Sterkte met het nemen van een beslissing, dat blijft altijd lastig in dit soort situaties.

Groet,
JW

Dank je...
Ik ben ook erg tevreden met de auto verder.
Heb eigenlijk nauwelijks andere problemen ondervonden.
Ik ga me beraden

als hij heeel warm is geweest gaat de veerkracht van de zuiger veren weg.

Hij is erg heet geweest. Op vakantie gebeurd na 5uur rijden. Op de heen weg gaf al aan te heet. Maar pas op terugweg is de ADAC na grondige inspectie erachter gekomen dat het koppakking moest zijn (uitlaatgassen in koelsysteem)
Heeft de veerkracht gevolgen nu?

minder compressie en olie verbruik.