Ik heb de draadjes gezien hoe ze te repareren. Dat zal wel moeten, omdat ik geen elektronische delen kan ruilen/retourneren. Zal ook mogelijk ook Chinese, er staat geen merk op het doosje of module. Het houdt je van de straat...

Met alle respect maar als ik een kapot onderdeel koop, dan wordt dat geruild.
Dat zou mooi zijn,.......verkopen zij troep en blijft de klant achter met de gevolgen.
Ze hebben wettelijk gezien de plicht om dit terug te nemen OF ze moeten aantonen dat het verkochtte WEL werkt.

Lijkt me inderdaad heel simpel.

Vanmorgen vroeg al zonder problemen de nieuwe niet werkende module teruggebracht. Met excuses voor het ongemak.

Gisteren had ik de oude module opengemaakt om te zien wat er kapot zou kunnen zijn. De klem om de zekering/mosfet (?) losgehaald en de mosfet wat bewogen.

Vanmorgen vroeg de oude er weer ingezet, je weet het maar nooit en de boel lag toch open. Tot mijn stomme verbazing werkte de aanjager weer en wel in alle standen!

De airco werkte ook, er kwam tenminste koude lucht uit. Meteen doorgereden naar de aircoman om de airco bij te vullen, dat was al een tijd niet gebeurd. Na het vullen bleek de aircopomp niet meer te werken. Hij wilde wel herhaaldelijk aanslaan samen met de koelventilator, een flinke tik, maar dat duurde maar even. De pomp was niet kapot. De airco zette er spanning op en de pomp draaide. Wat nu weer? Alles nagemeten, zekeringen allemaal goed. Hij had geen tijd verder en ik ook niet. Mogelijk eind van de week.
Ik zag vanavond laat dat het niveau van de koelvloeistof wat laag stond, terwijl ik dat pas een paar weken gelden had bijgevuld. Een halve liter erbij gedaan. Mijn vrouw reed weg met draaiende koelventilator, een draaiende aircopomp en koude lucht uit de ventilatieopeningen.
Allemaal heel verrassend! I keep my fingers crossed.....

Idd, maar wellicht functioneert het zo weer voor langere tijd. Wel een flinke dosis doorzettingsvermogen om weer een typisch staaltje Frans karakter te beteugelen!

Ik heb zo'n chinees (met merknaam valeo en partnr.) in de auto zitten, zou het kunnen dat hierdoor mijn airco niet meer werkt? de aanjager werkt wel, maar deze koelt niet.

Valeo is Duits.......

Bij mijn weten is Valeo nog altijd Frans.....

Groet,
JW

Je hebt gelijk.....maar ik ben in Duitsland ook grote productiefaciliteiten en logistieke centra tegengekomen.

Zekers, ook daar heeft Valeo een aantal productie locaties en andere faciliteiten.
En ook in China, als ik het goed heb.

Groet,
JW

Kijk....daar heeft tissue niets aan.

Nee. Als je kachelmotor draait en regelbaar is ligt het niet werken van de airco niet aan de weerstand.
Die regelt alleen de toerenregeling van de kachelmotor.

De aircopomp werkt toch niet, hij heeft maar even gedaan. Jammer verder zoeken. Dat het in contact staan met de koelventilator lijkt mij wel duidelijk. Ze willen wel, d.w.z. even een klik een draaien maar dat is maar voor een paar seconden. Je hoort ook aan de motor die even zwaarder wordt belast. Kennelijk iets elektronisch. Ik zal eens verder kijken op het forum bij het onderwerp aircopomp e.d. het zal vast eerder bij een ander zijn voorgekomen.

Ik heb niet alles terug gelezen maar heb je een elektrisch gestuurde thermostaat? Als er op je thermostaathuis een gele stekker zit, doe die er dan eens af en dan nog eens proberen.

Hoi GW
Een elektrisch gestuurde thermostaat? Dat zal toch wel? Ik heb gisteren wel een grote gele steker gezien op de onderkant van aircopomp. Die bedoel je? Linksonder als je er voor staat. Ik zal morgen eens kijken. Begint een beetje donker te worden bij ons.

Ik laat het morgen even weten. Bedankt zover. Overigens wel vreemd dat de airco in en vrijwel direct uitschakelt nadat hij bijgevuld is met 650 gr koelmiddel.

Ik mag aannemen dat hij niet bijgevuld is met 650 gram koudemiddel, maar daarmee gevuld is.

Dat is iets aan de ruime kant, 625 gram is de normale vulling. Er mag 25 gram meer of minder in gestopt worden.

Oftewel, hoe precies is die aanduiding 650 gram, zit er niet een wat te ruime marge naar boven op?


Groet,
JW