Ik lees een paar misvattingen in dit draadje, daarom voel ik mij toch geroepen te reageren:

Op een rijtje:
De secundaire luchtpomp maakt deel uit van het emissiebestrijdingssysteem en wordt daarom wel degelijk gecontroleerd door het motormanagement (niet door de BSI). Het motormanagement slaat ook foutcodes op indien er een defect gedetecteerd wordt. Deze foutcodes zitten in de reeks P0410 - P0414.

De luchtpomp wordt aangestuurd door een relais in de BSM.

Ik vermoed dat de opgeslagen codes dus P0412, 0413 en 0414 zijn geweest en geen 0213 etc

En dan even over foutcodes:
Foutcodes worden gegenereerd door de regeleenheid en niet door de tester. De uitgelezen foutcode is bij iedere tester hetzelfde, de omschrijving kan wat verschillen door vertalingen.
Er zijn P codes, voor de powertrain
B-codes voor Body gerelateerde fouten
C-codes voor chassis gerelateerde fouten
U-codes voor netwerk of communicatie gerelateerde fouten

Wel is er onderscheid tussen EOBD en merkspecifiek uitlezen.
Bij EOBD worden alleen emissie gerelateerde fouten uitgelezen, en gaat het om een specifiek deel van de regeleenheid motor/transmissie of hybride.

P0000 - P09xx zijn EOBD codes en betekenen bij ieder merk hetzelfde.

P1xxx codes zijn merkspecifiek en verschillen per merk qua betekenis, dus alleen in deze range kan sprake zijn van specifieke PSA codes.

P2xxx is weer universeel en biedt meer gedetailleerde foutinfo.

Ja, ik denk ook dat ik de foutcodes verkeerd heb overgenomen van mijn garagist.
Het zal, en volgens mij heb ik dat ook gezien op de computer bij hem, p412 t/m p414 zijn geweest.
Ik neem de gebruikte luchtpomp over van akooiman, en ik laat de garage het erin zetten.
Zodra het erin zit, horen jullie meer over het wel en wee hiervan.

Altijd goed om misvattingen te corrigeren, BJG.

Eergisteren is er de luchtpomp in gezet die ik van André heb overgenomen, en de storing uitlaatgas is verdwenen.
Ben er blij mee, en ik wil iedereen bedanken voor het meedenken over dit probleem
André, bedankt voor je luchtpomp.

Alweer een blije forumgebruiker.

Mag ik als leek even vragen waar die secundaire luchtpomp juist zit, aangezien ik nu ook een benzine heb Is dat het ding links vooraan voor de BSI met een aanzuigdop in plastic , en 2 buizen dat zuigt als je start?

Onder de accu, kan niet missen dus

Gevonden
Het ding dat slurpt wanneer je start