Momenteel ben ik op zoek naar een nieuwe wagen. In het verleden heb ik twee italianen gehad, maar werd moe van het vele onderhoud. Na een vakantie in de VS ben ik helemaal gevallen voor automaten en zoek ik eigenlijk een comfortable cruizer.

Tijdens het rondzoeken kwam ik al snel op de Citroen C5 (eerste generatie). Niet te zwaar, zeer goede vering, betrouwbaar en vooral betaalbaar. Echter ben ik helemaal nieuw op Citroen gebied. Ik heb wel eens in een C3 en C4 gereden, maar dat was geen succes. Rammelbakken met een slechte automaat (naja, de C3 dan). Van horen zeggen moet de C5 veel beter zijn.

Ik las in een topic dat er in het begin (2001) aardig wat dingetjes van de C5 aan het licht zijn gekomen. Deze zouden op latere modellen allemaal gefixt moeten zijn. Daarom probeer ik een 2003 model te scoren. Gezien het gewicht denk ik dat een 2.0 benzine prima is. Zijn er voor/nadelen tov de 1.8? En hoe zit het met de automaat. Is dit dezelfde als in de C3 (van rond 2006)? Van z'n eerste naar tweede versnelling was een onprettige ervaring, dus ik hoop het niet.

Zijn er in het algemeen dingen waarop ik nog kan letten bij aankoop die bekend zijn?

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen.

Houd er rekening mee dat de C5en waar je naar kijkt toch al een jaar of 12 zijn.
Dat betekent veelal redelijk wat ervaring: de automaat moet je daarom goed uitproberen.

De 1.8 is wat minder sterk.
Als je de keuze kunt maken zou ik voor de 2.0 gaan. Sterker en naar ik begrijp nauwelijks minder zuinig. En ik meen dat de 1.8 wat eerder problemen heeft met klepstoters dan de 2.0.

Of kies de V6 en neem het brandstofverbruik voor lief

Volgens mij is de ph2 (2004-2008) ook met de automatische 6-bak geleverd, die schijnt stukken beter te zijn dan de 4-traps. Maar ik ben niet zeker of de 6-bak ook bij de 2.0 te krijgen was, of alleen in de V6.

De 2.0 benz is een 4 bak
Ik geloof niet dat de 1,8 in aitomaat geleverd is.

2.0.....met 6-bak.......geweldige dame.......

Een eerste generatie C3 met volautomaat is dezelfde AL4 bak als die in een 2.0 16v C5

@ReB87

Wat bedoel je met onprettige ervaring van 1e naar 2e.




C5 met een 1.8 benzine is geleverd met een automaat.

Bij de C3 die ik heb geprobeerd was de overschakeling van 1 naar 2 bijna een vooruit tegen het hoofd. Naja dat is iets overdreven, maar wel een dip/afremming die best irritant is. Hogere versnellingen hadden daar geen last van.

Was dat de automaat of de robotbak ... ?

@menno: robot

Vandaag heb ik voor het eerst in een C5 gereden, met automaat! Dit was een stuk aangenamer dan de C3 die ik eerder probeerde. Bij het zoeken heb ik gemerkt dat er nogal wat verschillende versies van de C5 zijn( exclusive, prestige, etc.). Wat is de 'beste' optie?

Het viel mij op tijdens het rijden dat de zonnekleppen nogal klapperde. Is dit een 'dingetje', of kan het makkelijk gefixt worden?

Uitvoering lijkt mij onder geschikt bij een oudere auto , eerder staat van onderhoud die de doorslag zou moeten geven ....
Maar als je een mooie luxe wil dan altijd een exclusive kiezen/zoeken

Zonnekleppen horen niet te klapperen

bij mij klapperde de zonnekleppen ook (dubbele variant). heb er maar iets opgeplakt wat dempt. weg rammel.