Ik heb deze storing al wel in het forum gevonden maar heb daar nog steeds een storing mee.
De storing P0204 is al diversen malen voorgekomen op momenten direct na het starten en na na een uur rijden als hij koud is loopt hij op 3 poten en als de storing onderweg gebeurt gaat hij hikken en inhouden.
de storing kan ik zelf resetten en uitlezen (geen lexia) en de injector is deze week vervangen van cilinder 4 maar heeft niet geholpen, bougies zijn vorige maand vervangen ook hierbij geen resultaat de dealer heeft er naar gekeken en uitgelezen en komt er ook niet verder mee.
iemand een idee zal ik de bobine uit voorzorg vervangen ?

Bobine is wel heel vaak een boosdoener.......

Kan dit niet met lekke o ringen onder de injector te maken hebben?

Een defecte bobine geeft echt een P0304. Ik denk dat je het in de bedrading van injector 4 moet zoeken. Garage had natuurlijk op voorhand de injector kunnen doormeten en vergelijken met een andere injector. Domweg van plaats wisselen had ook een defecte injector kunnen aanwijzen. Waarom wordt er altijd maar direct vervangen zonder eerst na te denken?

@GW-tje: gewoon omdat het geld opbrengt. En omdat veel klanten dat gewoon zonder morren laten gebeuren.
Altijd no cure-no pay eisen of een andere garage zoeken.

Het brengt éénmalig geld op en de klant verliest snel het vertrouwen in de kundigheid van de garage. Oplossen door na te denken levert meer klanten op. Maar goed, On-topic.

Het is zaak om hier de bedrading van injector 4 op beschadigingen te controleren en kijken of er spanning op de injector komt te staan. Wanneer het probleem zich voordoet ook weer meten en dan verder zoeken.......

je kunt de verstuivers eens laten testen in een bedrijf dat daar voor is uitgerust
en ook de bobine is vervangen

De puzzel begint bij de storingscode P0204. Het motorstuurapparaat heeft iets gedetecteerd. Wat dat is laat hij zien als een storingscode.
P0204 betekent een elektrische storing in het aanstuurcircuit van de injector. Dus inderdaad controleren of de voeding op de injector ok is, en de weerstand van de spoel. Die zit rond de 15 ohm. Ook de aanstuurdraad van de injector naar de motormanagementcomputer.

Waarom garages vervangen en geen diagnose stellen vraag ik mij ook wel eens af, ik heb daar wel een idee bij (ik word er bijna dagelijks mee geconfonteerd )

Bij bobineproblemen en ook bij een injector die geen opbrengst heeft krijg je misfire-storingen.

De dealer heeft na zeggen de bedrading en injector nagemeten en daarin verder niets vreemds gevonden en de injector uit voorzorg vervangen met hoop dat de storing dan opgelost zou zijn maar dat is helaas niet het geval er zit ook geen constante in de storing zo heb je een rit zonder haperingen en hik en zo start je hem en hoor je direct dat hij niet lekker loopt en hikt.
de bobine ga ik uit voorzorg vervangen daar deze niet duur is maar zoals BJG al beschrijft dan krijg je een misfire storing dus ik hoop de bobine van de week binnen te krijgen en vervangen is volgens mij zo gebeurt. en dan hopen dat .....

Welke injector is vervangen bij jouw auto? Ik bedoel de vierde vanaf welke kant geteld? kun je dat even bekijken?

De te nemen diagnosestappen zijn (die je gedeeltelijk zelf kun doen)
1. Wis de storingscodes,
2. trek daarna de stekker (van de nieuwe injector) er eens af start de motor
3. en lees opnieuw de storingscodes uit.
4. Is het dezelfde code?
Ja => voeding en aansturing controleren
Nee => terug naar 2 en dan een andere injector of terug naar garage

Oké ga ik inderdaad eens doen dank je wel gaat wel even duren zal van het weekend wel worden.

Update storing.
De auto naar een andere garage gebracht en deze heeft de storing gevonden diversen malen met de auto gereden en uitgelezen om alles uit te sluiten heeft deze na de storing in levende lijve mee te maken de bougies en de bobine vervangen dat had geen resultaat dus deze terug gezet en de stekker van injector 4 los gehaald en de motor ging nog slechter lopen maar gaf storing op injector 3 ? dus deze terug gezet
vervolgens injector 3 de stekker los gehaald en dit gaf geen verandering maar wel storing op injector 2 ? en zo de rest gecontroleerd.
Injector 3 vervangen en probleem is nu opgelost (tot op heden in ieder geval) hoge rekening in verband met de tijd die erin heeft gezeten maar wel met de garantie als het niet opgelost is direct terug komen.

dan zat ik er niet ver naast

Nee idd willy, en ik ook niet: