Ik had afgelopen zomer het gevoel dat de airco niet goed werkte. In september een complete airco-beurt laten doen (incl. navullen, zat ca. 30% te weinig vloeistof in). Ik had daarna de indruk dat dit niet de oplossing was maar omdat het snel kouder werd buiten kan ik dat niet meer met zekerheid zeggen.

Nu ik de verwarming intensief gebruik merk ik dat de luchtstroom uit de poorten (boven en onder) erg gering is. Ik rijd meestal in de "aut" stand van airco/verwarming. Als ik handmatig de aanjager maximaal zet hoor ik hem wel flink draaien maar het blijft een zwak stroompje en ik kan de lucht ook niet echt warm noemen, ook als de motor op temperatuur is.

Als ik er nu zo aan terugdenk was dat deze zomer ook het geval: aanjager maximaal zetten en maar een mager luchtstroompje en dus weinig airco...

Wat kan hier aan de hand zijn?

Weigerende luchtbedieningsklep(pen) of de motor(en) die de kleppen bedienen. Een losse draad, of een draadbreuk in dat circuit.

Waar zitten de luchtbedieningskleppen en die motoren? Is dat per poort?

Voor de duidelijkheid: ik heb geen links/rechts verschil maar vooral de bovenste poorten (links, rechts en in het midden) die weinig uitstroom hebben, ook bij maximale ventilatie.

Klopt mijn constatering dat dit niet ok is?

Kleppen en motoren zitten in en aan het kachelhuis gebouwd op kniehoogte aan weerszijden van het middendeel van het dashboard. Achter de radio en dan iets naar beneden, links en rechts.

is de pollen filter nog schoon

Dat is inderdaad een goeie, Willy4. Die wordt nogal eens vergeten en inderdaad als die goed dicht zit houdt die wel wat tegen.

Als ze nooit vervangen zijn wat veel voorkomt dan.......

idd, een vuil pollenfilter houdt ook een goede luchtstroom tegen..
Heb dat ook eens aan de hand gehad...

Dank voor de tips! Ik zal eens kijken of ik dat zelf kan of anders bij de volgende beurt.
Is het vervangen van de pollenfilter geen standaard onderdeel van de 30k beurt?

Als de checklist netjes gevolgd wordt: ja......

Groet,
JW

Als je vraagt vergeten ze het niet!

Hmm klinkt als: het wordt nog wel eens "vergeten" !

Stom, stom, stom! Ik had het handmatig veranderen van de ventilatie-richting te snel getest, geen rekening houdend met het feit dat het eventjes tijd kost voordat de elektronische kleppen in positie gebracht zijn. Mij garage wees me hierop. Het blijkt nu dat de uitstroom wel degelijk voldoende is en netjes de uitstroomrichtingen en temperatuurinstelling volgt!
Ik schaam mij diep maar ben blij dat het dus wel goed werkt.

Het komt een beetje omdat ik altijd op de "aut"-stand reed en dan is de werking van zowel verwarming als airco behoorlijk onvoorspelbaar en vreemd. Ik snap nog steeds niet wat de logica achter die stand is: hij doet soms niets als er wel verwarmd/gekoeld moet worden!

Ik rijd vanaf nu gewoon met handmatige bediening en ik hoop dat zowel deze winter als volgende zomer ik resp. voldoende verwarming/voldoende airco heb.

Ik heb wel eens de constatering gedaan dat als de zaak op auto staat maar de airco uit dat ie dan nooit hard gaat blazen. Ook al loopt de temperatuur op...

Als je airco aanhebt en op auto, dan zou ie de zaak moeten regelen. Al vind ik hem ook dan wel eens traag reageren

Vergeet ook niet dat de temperatuur instelling slechts een indicatie is. De climate control zal altijd een gelaagde temperatuursverdeling maken (onder warmer boven koeler)

Het blijft bij mij een beetje een raadsel waarom ik afgelopen zomer zo'n problemen had met de airco. Ik reed altijd op de "aut" stand en de airco stopte er regelmatig mee, ook al zweette ik de auto uit en was er geen sprake van zware belasting van de motor. Ik heb na de zomer een uitgebreide aircobeurt laten doen dus ik ben benieuwd wat 'ie volgende zomer doet maar ik rijd vooralsnog met handmatige bediening! Die "auto" vertrouw ik voor geen meter.