Goedemorgen C5 kenners. Mijn C5 break is van 2007. Wat is er mis met mijn ruitensproeier reservoir. Heb een nieuw pompje geplaatst heb op de pomp ca. 12,5 - 13 volt spanning als motor draait maar krijg het motortje niet in werking via stuurhandel. Alles nagekeken nieuwe zekering geplaatst enz. maar er komt geen water uit de sproeiers, conclusie pompje werkt niet, heb geen idee hoe dat komt. Misschien kan iemand mij vertellen hoe het komt en hoe ik het kan verhelpen. Opmerking de sensor zit op een onmogelijke plaats, bij het monteren van het voorscherm druk je de sensor scheef en daardoor krijg je lekkage op de sensor aansluiting.
Vast bedankt voor de medewerking.
Groet Ruud Markus

Zomaar een opmerking , is de com2000 nog wel ok ?
Draadbreuk?

heb je al is gebrobeerd het water darmpje er af te laten,om te zien dat er water uit het pompje komt

Ik begrijp je verhaal niet helemaal.
Bedoel je dat je spanning meet zodra je de handle bedient?

Zo ja, meet je ook spanning zodra de pomp is aangesloten? Zou bijv. een draadbreukje kunnen zijn.

Hartstikke bedankt voor de antwoorden, maar "wat is een com 2000". op de stekker van het pompje meet ik spanning, dus dat zou het probleem niet zijn. Maar via de stuurhandel kan ik de pomp niet inschakelen, verder werken wel alle aangesloten functies van deze handel.
Ik heb ook gelezen over een z.g. lexia heb geen idee wat dat is.
Graag nog meer opmerkingen die kunnen leiden naar de oplossing.
Groet Ruud Markus.

Ik begrijp je ook niet. Je hebt 12 v op de pomp, dan moet die toch draaien ?
Hier al eens gekeken ?
http://s6.photobucket.com/user/L_espert ... 2.jpg.html

En welke sensor bedoel je?

Hoe heb je gemeten?
Belast met stekker aangesloten?

Kan zo'n pompje ook DOA zijn? (Dead On Arrival)

Beste tipgevers, weer bedankt voor alle opmerkingen zal trachten hierop te antwoorden.

-Heb de aanbevolen website bekeken.
-Werkt sensor watervoorraad onafhankelijk van het pompsysteem?
-Pomp is nieuw en werkt uitstekend indien direct aangesloten op accu.
-Op pompstekker meet ik 12 - 13 volt, met draaiende motor, moet voldoende zijn, na aansluiten zou je verwachten dat de pomp werkt als je de stuurhandel voor het ruitenwisser naar je toe trekt voor de voorruit wissers en dat je daarna de achterruitsproeier inwerking stelt, nee dus, geen water!!
- Zoals reeds gezegd werken verder alle ruitenwisserfuncties.

Begrijp niet wat er stuk kan zijn. Wie heeft nog suggesties?
Vast bedankt.

Groet Ruud Markus

Com2000


de stuurhendels

hier heb je nog antwoord op gegeven.

Klopt BGJ,
Dat heb ik nog niet gedaan, zal dan beide kabeltjes moeten perforeren of deels blank moeten maken en dan meten denk ik, of kan ik meten via de zekering F3?
Klopt dat?
Groet Ruud Markus.

Of een paar meetpennen de stekker inprikken? Of een stukje draad tussen pomp en stekker? Even prutsen...

Je zult hoe dan ook belast moeten meten om de oorzaak te kunnen vinden.
Steek een paar meetpennen, paperclips of naalden achterin de stekker langs de draad.

Vervolgens meet je + pomp naar + accu
en nog een meting - Pomp naar - accu.

Als je alles belast meet weet je nu waar het probleem zit.