Hallo,

Weten jullie wat de volgende waarchuwingslampjescombinatie betekent, het is in onze C5 waarvan het scherm niks doet dus weet ook niet wat de computer te zeuren heeft en ik heb de lexia software nog niet werkend gekregen...

Na een even gedraaid te hebben krijg ik de lampjescombo:

Stop + Service + ESP + handrem/remvloeistof

Motor uit en aan en het is eventjes weg maar komt weer terug, ook bij stilstand. Auto rijdt verder gewoon normaal . Geen lekkages gezien, oliepeil is prima, en tempratuur is ook goed.

Muizen in de BSM?

Links en rechts onder de motorkap op het binnen scherm zitten in totaal 3 of 4 massa punten.
Maak deze maar eens goed schoon.

Grtz

Gaan na het opnieuw starten alle lampjes uit of blijven er een paar branden totdat je een paar keer gestart hebt? En gebeurt het aan gaan op een bepaald moment (zoals bijvoorbeel bij gas geven) of min of meer willekeurig?

Alles uit wanneer motor is herstart.

Kan niet pinpointen wanneer het gebeurd, gebeurt gewoon bij stilstaan en stationair draaien, en bij het rijden. De tijd wissselt, soms na 5 minuut, soms na al 5 seconden, meestal ergens zo'n 20-30 sec na het starten.

De auto heeft vaker wel eens kuren ( noodloop boven bepaald toerental bv. icm. service + motormgmnt), maar dit reset zichzelf na een paar keer herstarten ( de lampjes dan, de noodloop zelf is hij na 1 restart al kwijt), of (alleen) ''stop'' als er 1 bandje niet hard is opgepompt. Het gaat echt om de specifieke fout combinatie zoals in de originele post.

Ik ga maar eens nogmaals proberen de Lexia software aan de praat te krijgen ( win 7 werkte hij niet, en in xp in virtualbox werkte hij slecht/extreem traag, als in 15 minuten om de verbinding met de auto te zoeken), nu bezig met een echte xp installatie kijken of ik dat kreng kan uitlezen.

Toch wel belachelijk dat ze dit soort lampjescombo's niet in de instructiehandleiding zetten, zodat je aan de lampjes alleen, zonder scherm, ook kan zien waar die om zeurt! Vind het maar een slechte zaak dat je hem moet ''uitlezen'' om diagnose te stellen .

Naar massapunten kijken gaat hem sowieso vannacht niet worden, misschien morgen, als ik ( hopelijk) de laptop klaar heb met de diagbox software.

Diagbox moet het gewoon doen in win 7 prof 32-bit. Je moet wel alle beveiliging uitschakelen (antivirus, firewalls) en dus ook je WIFI als je geen ellende wilt. Op mijn 2e-hands Core-i5 met 4GB werkt het dan vlot.

Ik ben inmiddels over de helft, heb xp + diagbox 7.01 nu, alleen nog de updates.

Ik ga de updates toe passen en dan morgenochtend nog een poging wagen bij de auto.

Wat moet je toch een hoop geduld hebben, programma installeert ongelooflijk traag, ook op een i5, maar dan met 6gb ( slechts 2.5 gb bruikbaar ) en een ssd...

Daarnaast wilde die ook niet activeren, omdat de drivers voor de lan kaarten nog niet waren geïnstalleerd, maar ik heb ze ( met pijn en moeite) gevonden voor xp en diagbox installatie kunnen voortzetten.

Ik ben zelf ook niet de meest geduldige, had een paar maandjes geleden om een andere reden geprobeerd de auto uit te lezen en had het toen opgegeven na meerdere pogingen.

Nu express een SSd-tje geleend & gewisseld in mijn laptop: om XP op te installeren om software uit te sluiten.

Ok 7.56 staat er op en laptop staat klaar voor gebruik, wat ik mij kan herinneren van vorige keer is dat hij ging vragen om een VID en nog een ander nummer, één daarvan was het chassinummer ? En de andere zou op de deur staan ? Of kan ik dit beter weer in de lexia topic vragen.

Ben benieuwd of het morgen dan eindelijk lukt die koppige auto uit te lezen.

Als je verbinding hebt met de auto kun je hetzij automatisch het VIN nr uitlezen (werkt bij mij meestal niet) of anders gewoon zelf invullen (ik doe het met copy-paste uit een txt bestandje, maak je ook geen fouten) en klaar (als je interface in orde is tenminste). ORGA nummer van de deurstijl heb je niet nodig. Wel de juiste auto kiezen uit de plaatjes natuurlijk

Hij vraagt ook om een OPR nummer: 00001

Dit is wel een beetje een rare opmerking, sorry dat ik het zeg.
Heb je enig idee hoeveel verschillende storingen er zijn en hoeveel lampjes daar voor nodig zouden zijn?
Daarnaast, als je gewoon zorgt voor een werkend display had je het misschien al lang geweten...

Zelfs bij mijn eerste auto, een Corsa uit 2000, had je dit al, nl. dat een lampje meerdere oorzaken kon hebben. Diagnose stellen is dus sowieso nodig en dat heb je gewoon een uitlezer voor nodig.

Als je lampje van de remmen brandt zou ik iig die kant op denken. Misschien versleten remvoering, handrem die blijft kleven, kapotte ABS-sensor...

Scherm is echt stuk, dwz niet alleen de verlichting? Even een zaklantaarn erop schijnen.
Overigens is die informatie nooit heel precies.

Mijn mening, andere auto's die ik heb gereden gaven duidelijke combinaties van lampjes en hadden er ook meer, de C5 heeft niet eens een oliedruklampje . Zag aan de combo van 2 lampjes bv. dat het om een abs sensor ging of dat de dynamo niet genoeg prik meer gaf.

Maar, ik krijg hem helaas weer niet uitgelezen.

VIN pakt hij automatisch ( deed hij vroeger niet).
Vervolgens gaat het mis bij het scannen van alle computers, BSI pakt hij soms wel soms niet :




Excuus voor de slechte foto's, kon ook screenshot maken maar was een beetje onhandig in de auto !
In dit geval wel, maar vaak staat er ook een vraagteken ipv. een ''yes'' bij het 2e vakje. Alle opvolgende dingen staat no bij communication.

Als ik vervolgens details wil van de bsi krijg ik dit:





Nee, je ziet de verlichting wel iets van knipperen bij het opstarten, maar zwart beeld.
Geeft een indicatie waar te zoeken, over het algemeen duidelijk genoeg. We hebben 2 C5's en bij degene waar het scherm wel werkt hebben we altijd alles zelf kunnen identificeren&maken zonder lexia.

Maar goed, wie weet hoe ik verder kan ? Logt de software overigens al wat ergens op de hdd bij de global test ( krijgt hij al foutcodes door van de bsi voordat je specifiek daar in gaat zitten scannen )?

Begin eens zoals gezegd met de massapunten en plaats een nieuwe accu. Het riekt namelijk erg naar een accuprobleem. Een slechte accu bezorgt een C5 hele ritsen van foutmeldingen.

Dit had ik gisteren al geprobeerd, accu omgeruild met de 2e c5...
Massapunten zien er oké uit.