Sinds vorige week heb ik mijn fijne nieuwe aanwinst (zie draadje 'voorstellen'). Erg blij mee, rijdt fantastisch!

Het viel me op dat iedereen op de snelweg 'langzaam' lijkt te rijden t.o.v. wat ik gewend ben - 130km/u op de teller is 122 á 123 in het echt met mijn eerdere auto's (incl. Xantia).

Omdat het me echt opviel heb ik vandaag met een gps-app gekeken hoe het echt zit. 130km/u met de C5 blijkt 136km/u met de gps/in het echt(!). Oei!

Binnen de bebouwde kom niet zo'n punt, daar gebruik je je verstand i.p.v. de snelheidsmeter (en is de afwijking minder), maar op de snelweg kan dit voor verassingen zorgen.

Er zitten geen bijzondere/afwijkende banden onder de C5. 205/65/R15 Michelins, dus dat zal het probleem niet veroorzaken.

Ik ben benieuwd wat jullie ervaring is. Ik zal de enige niet zijn gok ik.

note: heb wel een paar draadjes gelezen over snelheidsverschil tussen de meter en de boordcomputer, maar nog niet over de werkelijke gps-snelheid. Als ik die gemist heb, laat het me ajb weten.

Een C5 is juist enorm precies ....
Misschien staat er een verkeerde maat in de BSi .... ( maten kan je aanpassen m.b.v een lexia )

De band die je aangeeft is een break maat


Staat de teller/naald wel netjes op " nul " , normaal gesproken een ph2 kwaaltje

staat de naald nog op 0

Snelheidsmeter staat inderdaad netjes op nul bij stilstand. Maar je heb het over 'break bandenmaten'? Ik heb een berline. Zijn de bandenmaten verschillend?

Bij mijn tweede Xantia (digitale telleraansturing) was de snelheid trouwens akelig nauwkeurig, net als wat je nu beschrijft over de C5.

BTW, BSi mag je even vertalen als je wilt (ik ben nieuw ). Ik gok dat dit de boordcomputer is?

Ja een Berline heeft een andere maat , 195 65

Ah, duidelijk! En dat verklaart mogelijk het 'probleem'. Rekening mee houden bij de volgende bandenwissel, of aan laten passen in de boordcomputer. Dank!

Wel knap dat je dan al een rijbewijs hebt

Nog even gekeken:

38,1cm (15" velg) + (205x65 - Break = 13,325cm (hoogte vanaf velg)) = totaal 51,425cm
38,1cm (15" velg) + (195x65 - Berline = 12,675cm (hoogte vanaf velg)) = totaal 50,775cm

Verschil 51,425 en 50,775 = 1,28%

De snelheidsmeter zou dus evengoed geen 120km/u aan mogen geven bij een werkelijke snelheid van 126km/u.

Hoe-dan-ook, gewoon rekening mee houden, dan is er geen probleem (of iemand met een Lexia in de buurt van Amersfoort vinden ...

Je moet niet de hoogte nemen maar de omtrek. Dan kom je op ruim 2% uit. Bij 130 is dat 2.6km/uur. Maar dat verklaart nog steeds geen 136. Er ontbreekt nog iets.... Wellicht toch de instellingen in de bsi nalopen.

Je moet niet naar de hoogte maar naar de afrolomtrek kijken
In jouw geval heeft een 205/65R15-band een 2.01% grotere afrolomtrek dan een 195/65R15.

http://www.gbshop.nl/content/informatie ... kening.htm

Maar goed, even in de Lexia kijken.
En weet je echt 100% zeker dat je snelheidsnaald op nul staat? In combinatie met een foute bandenmaat kan het optellen.

Eh ja, wat Jooster zegt dus

Als de naald verkeerd staat zou de teller altijd dezelfde afwijking moeten hebben, je kunt dit nakijken met je gps. Als de afwijking bij 50km/h ook 6km is zou ik de naald een tikje terug zetten door even de tellerset eruit te halen.

De naald staat zelfs iets onder 0. De snelheidsafwijking wordt groter bij een hogere snelheid.

En idd Jooster, helemaal gelijk >>> omtrek (Pi enzo...).

Ik hou er nu gewoon rekening mee. Misschien kan het ooit aangepast worden in de bsi. Of gewoon weer de standaard Berline-maat monteren bij de volgende bandenwissel natuurlijk. Scheelt een paar km/u

Idd , wie weet staat die wel op 16 inch ingesteld , even nakijken kan geen kwaad
Misschien is er een clublid in de buurt met een lexia ???

Hoe zit dat bij een PH1, als je de CC inschakelt, laat hij dan ook de op dat moment gereden snelheid zien in het venstertje?
Bij de PH2 is dat het geval.

En als dat ook bij de PH1 zo werkt kun je kijken of er een verschil zit tussen de snelheid op de meter en in het venstertje nadat je de CC ingeschakeld hebt.
Zijn die twee nagenoeg gelijk, dan is er een instelling fout in de BSI.
Zijn die twee meer dan 1 of 2 km/u verschillend, dan is er iets mis met de wijzer, die staat dan toch niet goed op het nulpunt.

Groet,
JW

Nee, bij de ph1 zie je geen terugkoppeling van de ingestelde snelheid.