Mooi dat het gelukt is met de vochtigheidssensor. Wbd zonnesensor, die doet slechts de verdeling van luchtstroom bepalen, dus zal vermoedelijk niet heel veel hinder geven.

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Ik had ook het idee dat meer zonlicht tot koelere lucht leidde. Had niks bij de hand om die stelling te staven, maar de temperatuur leek me wat aan de lage kant zodra de zon erop kwam.

Het dopje, ik hoop dat de zwaartekracht zijn werk goed doet. Zodra het eenmaal beneden is aangekomen kan het weinig kwaad meer doen.

Is maar een gokje hoor, maar misschien zorgt die zonnesensor er voor dat bij zonlicht op je dashboard de koele lucht niet meer via de roosters onder je voorruit komt maar vanuit de midden en onderste uitlaten.

Lijkt me weinig zinvol als hij verwarmt.
Het was vanmiddag niet echt bepaald warm, en ik stook het graag warm...

Je kunt het natuurlijk overrulen door handmatig de richting aan te geven

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Ja, bij koelen is het zinvol, bij verwarmen niet.

Bij mij komt er regelmatig bij het wegrijden met koude motor, een geratel achter
de verwarmingsbedieningunit vandaan. Het lijkt een beetje op een overspannen servo.
Het houdt echter na 1 of 2 minuten weer op. Het is al jaren zo, en lijkt niet erger te worden.
Wel vervelender.

Dat komt bij mij bij beide c5's bij de bovenste kleppen, de luchtverdeling, vandaan. Heeft volgens mij met de wat complexere constructie te maken.