Goedenavond,

Mijn c5 heeft ineens sinds vorige week vrijdag een stagnatie, geen vermogen stotteren, foutmeldingen over uitlaatgas en katalysator. Nu heb ik zelf toevallig zo een een uitlees apparaat (OBDII/EODB) en die geeft aan:

1. Bobine A primair/secundair onjuiste werking P0351
2. Overslag in een of meerdere cilinders ontdekt P0300

Nu volgens mijn theorie zou dan de bobine vervangen moeten worden, alleen het probleem is weg als de motor een stukje gelopen heeft en enigszins op temperatuur is, en nu lees ik hier op het forum dat er ook nog legio aan andere redenen kan zijn waarom er problemen kunnen zijn met die uitlaatgas/katalysator storing. Of kan ik er wel van uitgaan dat het de bobine is want dan ga ik er nu een bestellen

Zovast bedankt!

Simpel antwoord: Het kunnen meerdere oorzaken zijn. Dus het vervangen van de bobine hoeft het probleem niet op te lossen.

Wat kan het zijn nog meer zijn:
- Bougies, net zo belangrijk voor de vonk als de bobines. Als ze al een tijdje zitten zou je ze kunnen vervangen.
- Injectoren, zonder voldoende brandstof geen goede ontsteking.
- Klepstoters, deze zijn berucht in de 2liters. Door vervuiling gaan deze slecht werken waardoor de kleppen niet goed open gaan. Hierdoor krijg je slechtere vulling en daardoor weer een slechte ontsteking. Oliedikte en versheid hebben hier ook invloed op.

Afgaande op jou informatie zou ik voor mezelf even nagaan hoelang de olie en bougies al mee gaan. Als je dat zelf kunt vervangen is dat ook een relatief geringe kostenpost.
En ik zou even in de gaten houden of de storing beinvloed wordt door de buiten temperatuur. Ik heb 2 weken geleden klepstoters van de 2 liter vervangen, 2 zaten echt vast. En deze gaf meer problemen bij lagere buitentemp.

P351 is een duidelijke melding met weinig alternatieven.
De kans is het grootst dat de bobine kaduuk is.
Alternatief kan zijn bedrading daarvan of de aansturing die problemen geeft.
P300 is het gevolg van 351. Alleen die melding kan meerdere oorzaken hebben.

Nou ik heb een bobine besteld, (beru) en meteen maar bougies (ngk) moesten toch vervangen worden ben benieuwd

Koelvloeistof sensor kan ook vage meldingen over de ontsteking met zich meebrengen.

Nou vandaag nieuwe bougies erin gedraaid en de bobine vervangen en hij doet het weer als een speer

Dat had ik wel verwacht.