Vage storing??

Vanmiddag was ik met mijn C5, die ik nu bijna 1 maand heb onderweg. Reed ca 90km per uur. Viel in een keer de motor stil.
Alles deed het, vol op stroom enz. C5 geparkeerd op het fietspad naast de weg en proberen te starten. Startmotor draait maar niet aanslaan.

Wijze opmerking van mijn dochter "Is de benzine soms op?"

Paar keer proberen te starten maar niet aanslaan, kap open gedaan. Tja als non techneut. Mooi weinig te zien.
Kortom weer is starten en de C5 start en we gaan weer verder. Boodschappen gedaan en niks meer aan de hand.

Iemand enig idee wat dit voor vaags is geweest?

Zoiets heb ik nooit eerder meegemaakt..

Het is toch een HDi? Dus geen benzine eigenlijk?
Heb je nog een motorstoringslampje zien branden voor-tijdens-na die uitval?

Er is mij niks opgevallen met lampjes.

Het is inderdaad een 2.0HDI

Ik zou het logboek uit laten lezen,
soms veroorzaakt de krukaspostitiesensor dit soort storingen,

in het logboek zijn daarvoor vaak aanwijzingen te vinden (die je echter wel op de juiste wijze moet interpreteren als techneut ander raak je op het verkeerde spoor)

Gisteren soortgelijke storing gehad, tijdens het rijden viel de motor uit en wilde niet meer starten.
Melding op het display van motormanagement storing en emissiestoring.
Anwb erbij die een en ander heeft nagekeken.
Storingen uitgelezen en daar kwamen diverse storingen uit o.a. egr , turbo , en nog een paar.
Zijn conclusie: Zekering 10 (onder motorkap) krijgt geen spanning wat wel zou moeten en dat zorgt ervoor dat de brandstof pomp geen prik krijgt en zodoende de auto stil valt en daardoor ook die storingen genereert. Oorzaak daarvan,waarschijnlijk een kapotte "hoofdrelais".
De wegenwachter heeft vervolgens met een draadje een verbinding van de accu naar de zekering 10 gemaakt en nu start de c5 weer.
Alleen z.s.m. naar de garage om het relais te laten vervangen.

Nu kom ik net bij de citroengarage vandaan (ze hadden geen tijd dus maar voor maandag een afspraak ingepland) en daar mijn verhaal verteld en de term hoofdrelais laten vallen, maar toen keek de beste man alsof hij water zag branden, hoofdrelais zegt hem niks in ieder geval.
Mijn vraag: Bestaat er zo'n hoofdrelais of heet dat anders of zou het probleem toch iets anders kunnen zijn?

Alvast bedankt

Stoeptegel

ik denk dat het probleem zit in de BSM
zekeringskast bij de motor

Hoi Willy4,

Is de BSM dan datgene wat de wegenwachter bedoelde?
Dus dan zou de gehele zekeringkast vervangen moeten worden?

mvg

in de zekeringskast, zitten ook relais in

Ok, ja in zekeringkast zit ook die zekering nummer 10.
Maar ik moet nog wel wat km's maken deze week voordat ik naar de garage mag, zou die omleiding van de accu naar de betreffende zekering op de lange duur schadelijk kunnen zijn voor de auto?

neen

thanks

Vorig jaar had iemand ook zo iets

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=13797&p=465238

Hij is op zoek gegaan naar een andere BSM, er staat alleen niet bij of of het daarmee ook verholpen is.

Ja klinkt heel herkenbaar akooiman.

zeg maar andre